2024-06-15 07:27:29
Le mois dernier, j’étais sur la ligne rose lorsqu’un jeune homme est monté dans le train avec une caisse de Corona Extra.
« Quoi de neuf, Chicago ? » il cria. “Je suis ton putain de barman. Bouteille pour un dollar. Ne payez pas quatre dollars dans un bar.
Le barman au tarif réduit s’est approché d’un homme assis, la tête sur les genoux, les cheveux gras pendant sur ses genoux.
«Je te traiterai bien si tu me traites bien. Je ne te frapperai pas avec une bouteille.
Il déchira l’étui et en sortit une bouteille.
“Hé, mec, qu’est-ce qui ne va pas?” » demanda-t-il à l’homme recroquevillé. “Parle moi.”
L’homme secoua la tête.
“Ayez-en un à la maison.”
Le barman lui tendit une bouteille. L’homme recroquevillé accepta.
« Ne gaspillez pas votre argent dans un bar appartenant à un riche connard ! Vous pourriez économiser cinquante, cent dollars par mois ! »
Le CTA, tout le monde semble en convenir, ne s’est toujours pas remis de la pandémie de COVID-19. Selon une enquête WBEZ de 2023, « un peu moins de la moitié des usagers (45 %) qui ont répondu à l’enquête ont déclaré qu’ils se sentaient « plutôt en danger » ou « très en danger » à bord d’un bus ou d’un train. La situation est devenue si grave qu’une majorité du conseil municipal veut licencier le président du CTA, Dorval Carter de son travail de 376 000 $ par an. Carter ne parvient pas à faire circuler les trains à l’heure, et quand ils arrivent, ils sont pleins de sans-abri qui fument, se parlent ou harcèlent les passagers pour leur demander de la monnaie. La fréquentation d’un million de personnes par jour ne représente que 62 % des niveaux d’avant la pandémie, pire que plusieurs autres grandes villes, et L’entreprise de Crain à Chicago rapporte que les habitants de Chicago échangent des « voitures Ventra contre des clés de voiture » en raison d’un service peu fiable et de problèmes de sécurité.
« Je prends la ligne rouge presque tous les jours pour mon travail, et j’ai toujours ce sentiment d’anxiété du genre : « Que va-t-il se passer aujourd’hui ? » », a déclaré un jeune homme à WBEZ. « J’ai vu des gens se faire harceler, agresser. J’ai vu des gens se droguer et déféquer dans le train. Il semble que la situation n’ait fait qu’empirer depuis la pandémie.
Carter fait peut-être un travail minable, surtout avec tout l’argent qu’il reçoit, mais je ne lui reproche rien de ce qui se passe à l’intérieur des trains. Il n’y a pas de meilleur endroit pour exposer les problèmes de la société américaine qu’un train L. C’est inévitablement le cas de toute institution où le prix d’entrée n’est que de 2,50 $ – ou gratuit, si vous sautez un tourniquet – et où un billet est valable toute la journée. L’itinérance, la maladie mentale, l’immigration et les inégalités économiques font tous partie de l’expérience du CTA, car les personnes en route vers un emploi sont obligées de se mêler à des personnes sans emploi. Les trains L sont le lieu où la classe inférieure rencontre la classe moyenne. (Pas la classe supérieure. La classe supérieure conduit, ou est conduite.) Il devrait y avoir des sociologues sur le L, étudiant les interactions des ordres sociaux. Si nous voulons améliorer la vie à l’intérieur des trains, nous allons devoir améliorer la vie à l’extérieur des trains. Chicago est le reflet de l’Amérique, et le CTA est le reflet de Chicago. Vous voulez améliorer le L ? Rendre Chicago meilleure.
Lorsque je suis passé de la ligne rose à la ligne rouge, un sans-abri gisait sur tout un banc L. Son jean gras et croustillant semblait avoir été trempé dans du vomi. La femme assise en face de lui a mis sa veste sur son nez pour bloquer son odeur corporelle. De temps en temps, il ouvrait les yeux, mais il ne bougeait jamais. Il avait un endroit où dormir, et si cela signifiait que les autres n’avaient pas d’endroit où s’asseoir, eh bien, ses problèmes étaient pires que les leurs.
Un autre jour, un autre tour en L. Un homme a interrogé ses compagnons de voyage pour savoir s’il devait se suicider.
“Pensez-vous que je devrais me suicider?” Il a demandé. « Pensez-vous que je devrais mettre fin à mes jours ? Pensez-vous que je devrais sauter devant ce train ?
Il n’a pas obtenu de réponse. Je n’ai jamais entendu parler d’un suicide de L dans les journaux peu de temps après, donc je suppose qu’il a pris le silence comme un « non ».
Les migrants sont aussi dans les trains. Il n’y a pas de plus gros problème social ou politique à Chicago. Une femme portant un bébé sur le dos marchait de passager en passager avec un plateau de bonbons, 2 $ chacun.
Le L peut-il devenir plus ennuyeux ? Bien sûr que c’est possible. Je conduisais une voiture bondée de la Red Line en direction de Howard Street lorsqu’un jeune homme est monté à bord du train portant un accordéon. Il s’est lancé dans une tarentelle lumineuse, a joué pendant une minute, puis a marmonné : « Merci, que Dieu vous bénisse » avec un accent d’Europe de l’Est et a marché de long en large dans la voiture, espérant que les motards qui venaient d’être forcés d’écouter ses styles d’accordéon mettraient la main dans leurs poches pour un dollar. Personne n’a levé les yeux de son téléphone. Les musiciens de rue sont censés jouer sur la plateforme. Cela fait partie du pacte sur le transport en commun. Et puis il y a le célèbre autocollant pour pare-chocs qui dit : « Jouez de l’accordéon. Allez en prison. C’est la loi.”
Malheureusement, ce n’est pas la loi, et les accordéonistes ont désespérément besoin de travail et, comme tant d’autres personnes désespérées, ils prennent les trains de Chicago.
#Chevaucher #CTA #est #instantané #Chicago #lAmérique #Chicago #Magazine
1718448332