La vérité sur la fermeture de Northvolt : “Nous avons été horrifiés”

En février de cette année, la municipalité de Borlänge a eu l’une d’une série de réunions avec Northvolt, depuis que les projets d’une nouvelle usine de batteries dans la ville ont été annoncés en 2022. L’emplacement prévu était l’usine de Kvarnsveden.

A la réunion participait, entre autres, le conseiller municipal, le social-démocrate Erik Nises. Pendant longtemps, dit-il, Northvolt a répété ses investissements en Allemagne et au Canada, sans donner d’informations claires sur l’usine de Borlänge.

Un projet déjà reporté par Northvolt.

– J’ai dit que je voulais parler à quelqu’un qui décide de ce qui se passe dans la papeterie de Kvarnsveden. Puis, début mars, nous avons eu un rendez-vous numérique avec un employé qui nous a soudainement annoncé qu’il avait déjà été chargé de préparer une vente, raconte Erik Nises.

– Bien sûr, nous étions horrifiés, dit Erik Nises.

Lorsqu’il a contacté le PDG de Northvolt, Peter Carlsson, on lui a répondu que Borlänge était toujours pertinent pour la production prévue de batteries, mais que l’entreprise vendrait éventuellement une partie du terrain.

La direction municipale a retrouvé l’espoir que l’investissement se poursuivrait. Borlänge avait déjà beaucoup travaillé sur des plans détaillés. Northvolt avait également souhaité deux initiatives éducatives que la municipalité a réalisées.

La semaine dernière, c’était La municipalité de Borlänge a été contactée par une toute autre entreprise.

– Soudain, ils m’ont dit avec joie que Northvolt leur avait déjà promis l’intégralité du terrain, raconte Erik Nises.

Lundi, le conseil municipal a finalement reçu par téléphone la décision de fermeture directement du PDG de l’entreprise, Peter Carlsson.

– Il a dit qu’il avait de mauvaises nouvelles. Leur conseil d’administration avait décidé de tout céder. Je pense que toute cette manipulation est au-dessus de toute critique.

DN a postulé Peter Carlsson, PDG de Northvolt, pour une interview. Le responsable de la communication de l’entreprise, Matti Kataja, fait référence à une déclaration écrite selon laquelle ils procèdent à une “révision stratégique concernant Kvarnsveden et nous discutons avec la majorité des acteurs, y compris la municipalité, sur l’avenir du site”.

DN a également été en contact avec des collaborateurs sur place à Borlänge, qui affirment que plusieurs personnes ont été informées de la fermeture par les médias et non par Northvolt.

Magnus Henrekson, professeur d’économie à l’Institute for Business Research, n’est pas surpris.

– C’était tout à fait prévu. Northvolt est un pêcheur subventionné et d’autres endroits offrent apparemment des subventions plus généreuses.

Il espère que la municipalité n’a pas trop investi pour faciliter la création de l’entreprise.

– On ne peut qu’espérer que l’on n’a pas endetté ses propres citoyens dans l’espoir de récolter à l’avenir des recettes fiscales grâce à ces emplois, dit-il.

Le conseil municipal de Borlänge déclare que tel n’est pas le cas.

Alors qu’une course mondiale est en cours pour construire davantage d’usines de batteries, certains signes indiquent que la demande n’est pas aussi forte que prévu.

Dans un rapport de BloombergNEF, je suis Le monde des affaires rapporte, les analystes mettent en garde contre une bulle de batterie qui pourrait être sur le point d’éclater. D’ici la fin de l’année prochaine, l’industrie mondiale des batteries devrait être en mesure de produire plus de cinq fois plus de cellules que ce dont le monde aura besoin cette année-là.

– Lorsque de nouvelles industries se créent, cela se produit toujours en décalage. Il est naturel qu’il y ait parfois trop d’établissements dans une zone et qu’il faille fermer quelque chose, explique Björn Sandén, professeur d’innovation et de durabilité à Chalmers.

Il souligne qu’il y a quelques années, les prévisions étaient complètement différentes.

– Ensuite, ils ont dit exactement le contraire, qu’il n’y avait pas d’usines de batteries pour produire tout ce qui serait demandé. Dans cinq ans, nous y reviendrons peut-être. Il faut avoir de la glace dans le ventre quand on interprète cela.

Le grand changement Ce qui s’est produit l’année dernière, c’est que la demande de voitures électriques a été considérablement freinée, ce qui a eu des conséquences pour les fabricants de batteries. Cependant, Björn Sandén estime qu’il faut lever les yeux et réfléchir à la nécessité à long terme d’une électrification accrue.

– Dans une perspective plus large, la demande de batteries ne fera qu’augmenter. Quand quelque chose s’effondre, cela fait la une des journaux, mais la tendance sous-jacente va toujours dans une certaine direction. Mais la question de savoir si Northvolt en particulier peut-elle faire face à la concurrence est une tout autre question, dit-il.

Cependant, Magnus Henrekson ne pense pas que la Suède devrait tenter de lutter contre des pays comme les États-Unis, la Chine et la France pour attirer la production nationale de batteries.

– En tant que petit pays, vous ne devriez pas participer à ce genre de course aux subventions, car vous ne pourrez jamais gagner.