La Via del Amor, l’une des destinations les plus romantiques d’Italie, rouvre après 12 ans

Ironiquement, personne n’avait prévu de construire la Via del Amor. Aujourd’hui, Riomaggiore et Manarola – villages « verticaux » perchés sur des rochers majestueux avec des maisons empilées les unes sur les autres comme des boules de glace aux couleurs pastel – attirent tous des millions de touristes internationaux. à la recherche d’une fantaisie italienne en technicolor.

Mais à l’origine, il s’agissait de simples établissements d’agriculteurs marins (et non de pêcheurs, comme on le croit souvent à tort) ; reliées uniquement par un ancien sentier franchissant un pic escarpé, si difficile à traverser que la communication était rare et que les deux petites villes parlaient des dialectes différents.

Lors de la construction du chemin de fer entre les villes de Gênes et La Spezia, à la fin du XIXe siècle, des morceaux de un chemin de pierre pour les ouvriers et les ânes transportant des matériaux et des explosifs pour creuser des tunnels pour le train.

Les habitants de Riomaggiore ont vu l’opportunité de unir les deux chemins fragmenté.

Fabrizia Pecunia, actuelle maire de Riomaggiore, explique : « Ils ont vu ce tronçon de route [ferroviaria] du côté de Riomaggiore et cette autre section du côté de Manarola et ils se sont demandés : ‘Pourquoi ne faisons-nous pas une connexion ?'”

Construction du nouveau sentier commencé en 1920 et s’est terminé environ 11 ans plus tard.

“Mon grand-père Brizio Bonanini faisait partie de ceux qui l’ont construit”, explique Pecunia. “J’en suis très fier.”

Les « cinq terres » des Cinque Terre (Monterosso al Mare, Vernazzo, Corniglia, Manarola et Riomaggiore) sont situées au sein du Parc National des Cinque Terre, déclaré patrimoine mondial par l’UNESCO, et sont entrelacées par 48 sentiers d’intensité variable.

Le moyen le plus pratique de les explorer est de prendre les trains Cinque Terre Express, qui circulent toutes les 20 minutes et vous emmèneront dans les cinq villes.

Vous pouvez également enfiler vos chaussures de randonnée et choisir un sentier, en utilisant la Cinque Terre Card qui permet aux visiteurs d’entrer dans le parc et d’accéder aux services, y compris les visites guidées et l’utilisation gratuite des toilettes.

Faites des arrêts pour goûter aux spécialités locales, telles que de copieux plats de pâtes au pesto, la focaccia ligure et les sardines.

Vous pouvez également visiter les villes en ferry. Quatre des sentiers du parc sont désormais accessibles aux personnes handicapées.

Avec des couchers de soleil languissants sur la mer et des paysages rocheux spectaculaires au-dessus des vagues déferlantes d’environ 30 mètres de profondeur, ce sentier plat et facile C’est vite devenu une solution idéale et pratique pour un rendez-vous amoureux, non loin des centres-villes médiévaux.

Donc, un écrivain anonyme avec un flair pour le branding a écrit Via dell’Amore sur la paroi rocheusequi a donné à la route son nom romantique.

Cinquante ans plus tard, dans les années 1970, les autorités locales prennent courage et installent des bancs dédiés aux figures mythologiques de la passion, de Cupidon à Eros.

Le seul inconvénient est que la Via del Amor a été construite sur un flanc de montagne escarpé et délabré, dans une région dont le terrain est sujet à de fréquents glissements de terrain.

“C’est une zone évidemment dangereuse, une très belle zone car elle est en bord de mer, mais évidemment dangereux“explique Francesco Faccini, géologue à l’Université de Gênes.

“Ce n’est pas une coïncidence si l’ancienne route originale a été construite en passant par la montagne [y no por la ladera]. Inévitablement, couper la base d’une pente provoque des glissements de terrain.

L’ensemble des Cinque Terre est un pari entre l’homme et la nature. “C’étaient les terres de la ‘viticulture héroïque'”, explique le géologue Domenico Calcaterra, de l’Université de Naples.

“Terres d’un une agriculture dramatique et dangereuse. “Les hommes et les femmes travaillaient sur des sentiers très étroits, le long de pentes imperméables, et les accidents n’étaient pas rares.”

Au fil des siècles, les habitants ont construit des murs en pierres sèches pour soutenir les terrasses, où ils cultivaient des oliviers et des vignes.

“Es un paysage unique” ajoute Donatella Bianchi, présidente du Parc National des Cinque Terre. ” C’est vertical, avec 130 km de sentiers créés par l’homme, qui a transformé les montagnes pour les cultiver et survivre. “

Avec l’arrivée du tourisme dans les années 1950, l’agriculture a été abandonnée dans la région et l’entretien des murs de pierre a été négligé, tandis que le changement climatique a progressivement concentré la même quantité de pluie annuelle en tempêtes moins nombreuses mais plus fortes.

“Comme cela arrive souvent dans notre pays, le sensibilisation à l’environnement s’est développée après une tragédie”, explique Calcaterra, faisant référence aux deux années de glissements de terrain et d’inondations dramatiques entre 2011 et 2012.

La nouvelle direction du parc décide alors de se concentrer davantage sur l’environnement et crée le Centre d’étude des risques géologiques, où travaille Calcaterra.

Ils ont également commencé à soutenir l’agriculture avec des incitations pour les agriculteurs, en fournissant des pierres pour fixer les murs secs et des barbatelles (boutures de vigne) pour la production du prestigieux vin local, le passito blanc doux Sciacchetrà.

« Aujourd’hui, les communautés qui ont créé ce magnifique paysage, y compris ces sentiers importants, pourront à nouveau apprécier sa beauté », déclare Bianchi.

Mais pourquoi a-t-il fallu 12 ans pour rouvrir un sentier de 800 mètres de long ?

La ministre italienne du Tourisme, Daniela Santanchè, qui a inauguré le sentier fin juillet, se moque de cette question : « Avez-vous vu la Ligurie ? C’est une région étroite qui s’élève abruptement de la mer. Nous avons dû profiter de toute la montagne et assurez-vous que tout était complètement sûr.

“En tout, Cela a coûté 22 millions d’euros (environ 24 millions de dollars)” ajoute le maire Pecunia, qui explique comment les différentes entités locales et nationales impliquées ont dû lever des fonds, se mettre d’accord sur un plan, passer par toutes les procédures bureaucratiques et, enfin, construire un système de harnais, de filets et d’ancres pour éviter les chutes de pierres et protéger le sentier, sans gâcher sa beauté naturelle.

“Et maintenant, s’ils partent, ils vont tomber amoureux “, réfléchit Santanchè. “Ce n’est pas un hasard si on l’appelle la Voie de l’Amour.”

Pour parcourir le sentier, les visiteurs doivent réserver leur billet en ligne ou à la billetterie du parc. sera autorisé un maximum de 400 personnes par heure (une nouvelle politique visant à limiter la surpopulation).

Le parc, l’un des plus petits mais des plus densément peuplés d’Italie, avec 4 000 habitants sur 3 800 hectares, elle espère surveiller la fréquentation et informer les touristes de l’afflux de public avant leur arrivée.

Curieusement, bien que les cérémonies de mariage complètes sur la Via del Amor devront attendre l’année prochaine l’inauguration du petit amphithéâtre du sentier qui fait également office de jardin botanique, le maire Pecunia garantit qu’à partir de cet été les mariages très intimes seront autorisés avec seulement quelques invités et pas de rafraîchissements ni de réception.

Après tout, personne ne peut vraiment contrôler la romance ni qui échange ses vœux sur la Voie de l’Amour.

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