La voiture deviendra-t-elle un smartphone sur roues ?

De conducteur dirige, la technologie pense : les systèmes d’infodivertissement s’occupent de presque toutes les tâches secondaires dans la voiture, ils connaissent vos goûts musicaux personnels, savent où le carburant est le moins cher, donnent des informations météorologiques et déterminent l’itinéraire parfait vers votre destination sans embouteillages. Il y a déjà des moqueries sur le fait que la voiture devienne un smartphone sur roues et donc que la conduite soit négligée. Il y a beaucoup à faire. Mais au plus tard avec le passage à l’électromobilité, un système embarqué astucieux avec planification de recharge pour des distances plus longues est indispensable. Nous voulions savoir quels sont les meilleurs systèmes actuellement et ce qu’ils peuvent faire et à quoi vous devez faire attention lors de la configuration de votre nouvelle voiture.

Tous les grands constructeurs utilisent une astuce pour rendre leurs systèmes embarqués particulièrement attractifs : ils misent sur des écrans luxuriants voire gigantesques. La taille compte, c’est la psychologie qui la sous-tend, vous êtes impressionné au premier coup d’œil lorsque vous regardez l’écran de cinéma de la nouvelle BMW i7. Il est destiné aux passagers à l’arrière. À l’avant du cockpit, Mercedes-Benz en particulier repousse les limites de ce qui est possible lorsque l’hyperscreen de l’EQS ou de l’EQE s’étend sur toute la largeur du tableau de bord. Il a l’air moderne, presque futuriste, et un grand écran présente plusieurs avantages : vous en voyez plus, par exemple pendant la navigation, vous n’avez pas à réajuster la section de l’image aussi souvent, et les boutons tactiles peuvent être agrandis pour que votre doigt peuvent les frapper plus facilement.