2024-06-26 07:29:24
La VW Golf R 2025 fait l’objet d’une petite mise à jour avec l’une des choses que les passionnés aiment le plus : plus de puissance. Ce n’est pas un parcelle plus de puissance, mais plus de puissance reste toujours plus de puissance. Il bénéficie également de modifications de style et de fonctionnalités légères. Et il est accompagné d’une nouvelle Black Edition pour ceux qui n’aiment pas le chrome brillant et brillant.
Nous allons donc commencer par le moteur. La puissance est passée de 315 chevaux à 328 (nous vous avions dit que ce n’était pas beaucoup), et le couple reste le même à 310 livres-pieds. Il dispose également de la même transmission à double embrayage à sept rapports et du même système de transmission intégrale, et comme annoncé précédemment, il n’y aura pas d’option de transmission manuelle. Il y a quelques changements mineurs ailleurs. Il y a un mode de démarrage bruyant. Ainsi, si vous appuyez sur le bouton de démarrage sans pied sur le frein, attendez 1,5 seconde, puis appuyez sur le bouton de démarrage avec votre pied sur le frein, la Golf R démarrera et ira directement à 2 500 tr/min pour un son d’échappement tapageur. Le mode de conduite Race maintient également un régime turbo plus élevé à tout moment par rapport aux autres modes, et il maintient l’accélérateur ouvert en cas de dépassement, à la fois afin d’améliorer l’accélérateur et d’augmenter la réponse.
À l’extérieur, la nouvelle Golf R présente des phares et des feux arrière redessinés, une nouvelle calandre et un nouveau pare-chocs avant. Le badge est désormais également illuminé. Opter pour la Black Edition apportera également des garnitures, des badges et des boîtiers de phares plus foncés, ainsi que des roues, des embouts d’échappement et des étriers de frein peints en noir. Une nouvelle option sur la Golf R est les nouvelles jantes en alliage forgé de 19 pouces, qui pèsent 17,6 livres chacune.
À l’intérieur, les choses sont pour l’essentiel les mêmes, bien qu’il dispose désormais d’un écran d’infodivertissement plus grand de 12,9 pouces et qu’il adopte le nouveau système d’exploitation introduit sur les nouveaux modèles ID. C’est une nette amélioration, même si ce n’est toujours pas notre système préféré. Il bénéficie également de quelques nouvelles fonctionnalités liées aux performances. Il dispose d’un compteur G qui compte à rebours pour un lancement et enregistre également les temps d’accélération, et le chronomètre au tour a été amélioré avec la prise en charge du GPS. Cela permettra à la voiture d’apprendre un parcours et ensuite de fournir des temps intermédiaires.
La Golf R sera en prévente en Europe cet été et arrivera sur d’autres marchés quelque temps après le lancement européen. Le prix n’a pas été annoncé, mais il coûtera probablement un peu plus cher qu’auparavant.
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