2023-05-25 15:40:35
Exclusivité Voyageur Exécutif
Qantas ramène son Airbus A380 sur la route Sydney-Hong Kong d’octobre 2023 à mars 2024, signe d’une demande continue de voyages vers la métropole asiatique.
Le superjumbo est actuellement vu sporadiquement sur la route de plus de 9 heures, mais sera retiré et remplacé par un Airbus A330 début juin avant le redémarrage des vols Melbourne-Hong Kong le 20 juin.
(Ces vols verront également le Qantas Hong Kong Lounge récemment rouvert prolonger ses heures en ligne avec le départ de QF30 à 22 heures pour Melbourne.)
Cependant, selon un schéma familier des années pré-pandémiques, le superjumbo Sydney-Hong Kong reviendra alors que Qantas se prépare pour la haute saison des voyages allant de l’été australien au Nouvel An chinois et au-delà.
L’A380 de Qantas rebondit en tant que vols QF127/QF1287 du dimanche 29 octobre la plupart des jours de la semaine (sauf de nombreux lundis et mercredis, lorsqu’un A330 intervient) jusqu’à fin décembre.
Ensuite, c’est un A380 quotidien du 1er janvier jusqu’au 3 mars 2024.
Au moment d’écrire ces lignes, il s’agira à nouveau d’un A380 dans sa configuration “classique” d’origine – contrairement à ses frères et sœurs améliorés – avec des couchettes de classe affaires Skybed dans une configuration 2-2-2.
La classe affaires A380 originale de Qantas est un souffle du passé.
Mais certains de ces passagers en classe affaires apprécieront l’environnement plus spacieux des 14 suites de première classe de l’A380, mais sans repas ni boissons de première classe.
Votre surclassement Qantas A380 gratuit en première classe
Plutôt que de mettre en place un service complet de première classe sur la route Sydney-Hong Kong pendant les quelque 18 semaines pendant lesquelles l’A380 vole, Qantas permettra aux voyageurs fréquents de premier plan en classe affaires de sélectionner une suite de première classe à l’extrémité pointue de l’avion.
Ils auront les mêmes repas, vin et service que n’importe qui d’autre en classe affaires, mais tout se fera dans un environnement beaucoup plus confortable.
Il n’y a pas de meilleur endroit pour dormir pendant la nuit de Hong Kong à Sydney.
Voyageur Exécutif comprend que les voyageurs fréquents avisés Platinum et Platinum One, ainsi que les membres du Chairman’s Lounge, pourront se surclasser d’un siège en classe affaires à une suite en première classe sur l’écran de sélection des sièges de leur réservation.
La cabine de première classe de l’A380 devrait apparaître lors du choix de son siège – en cliquant n’importe où entre la rangée 1 et la rangée 5, il atterrira dans l’une des 14 suites de première classe.
Offrez-vous une suite de première classe lorsque vous voyagez en classe affaires sur l’A380 de Qantas.
Toutes les suites restant inoccupées dans les jours précédant le vol peuvent être attribuées par Qantas à des voyageurs fréquents sélectionnés, ou elles peuvent même apparaître sur le plan des sièges en classe affaires si vous utilisez la page Gérer ma réservation pour vérifier ou modifier votre siège.
(Vous pouvez même demander au comptoir d’enregistrement ou au salon s’il reste une suite vacante à gagner, ou utiliser la tactique Qantas T-80 à l’approche de votre date de départ. Le jour du vol, Qantas prévoit d’offrir des Premières places pour les voyageurs fréquents de premier plan.)
Nous suggérons les suites 1A et 1K pour cette sensation de « jet privé » ; 2F – également connu sous le nom de suite Harry Potter – si vous souhaitez un nid douillet ; et 5A et 5K pour une confidentialité maximale.
Pour la meilleure vue sur le vol de jour vers Hong Kong, optez pour 4A et 4K, tandis que pour le retour de nuit, les dormeurs légers doivent éviter 5F.
Cependant, Qantas sera vendra l’économie premium sur les A380 à destination de Hong Kong – et encore une fois, ce seront les original fauteuils inclinables haut de gamme, pas les derniers sièges haut de gamme de l’A380.
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