Le pont sur la Neckerstraat sur l’A7 près de Purmerend sera radicalement rénové pendant six mois : le trafic lourd sera détourné, seule la moitié des voies sera disponible pendant une grande partie du temps et les rampes d’entrée et de sortie seront fermées. Les travaux durent six mois, du 5 avril au début septembre.
C’est principalement le tronçon entre Zaandam et Purmerend qui doit faire face à des blocages, des embouteillages et des retards. Des retards d’une heure ou plus ne peuvent être exclus. Le Rijkswaterstaat appelle les gens à voyager ensemble, à travailler à domicile, à prendre les transports en commun (ou à vélo) ou à voyager en dehors des heures de pointe, mais on s’attend toujours à ce que tout le monde ne le fasse pas, ce qui entraînerait un chaos de circulation.
Selon le Rijkswaterstaat, il n’existe pratiquement pas d’itinéraires alternatifs, même s’il est à craindre que l’itinéraire via la N244 (Purmerend – West-Graftdijk) et la N246 via Wormerveer jusqu’à l’A8 soit « considérablement plus fréquenté ». Le trafic de marchandises lourdes (plus de 25 tonnes) doit dans tous les cas emprunter cet itinéraire (les véhicules de 30 tonnes devront emprunter cet itinéraire à partir de 2022).
Marianne Doeves – de Boer (Lokaal Zaans) et Natasja Cornelisse (PVV) craignent que l’A9 ne soit également utilisée comme raccourci. Ils ont déposé une motion visant à surveiller le trafic de transit via Zaanstad et à anticiper d’éventuelles interdictions d’entrée, comme celles qui ont également été introduites dans les villages autour de Purmerend. Ils mentionnent comme suggestions le Communicatieweg à Assendelft, la N203 à Krommenie et la N246 près de Wormerveer. Ce à quoi cela ressemblera dans la pratique n’est pas expliqué dans la motion.
Par Piet Bakker. Sources : site Internet Rijkswaterstaat (dans pdf renforcement du pont) et mouvement LZ/PVV. La photo est une capture d’écran d’une vidéo sur le site Web du Rijkswaterstaat. La motion sera prise lors de la séance du conseil 4 avril 2024 couvert.
2024-03-30 20:45:10
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