L’équipe est la seule à n’avoir pas encore marqué de points après neuf courses, étant paralysée par des arrêts aux stands et d’autres problèmes de fiabilité en début d’année et, juste au moment où elle commençait à maîtriser ses arrêts aux stands, l’équipe suisse s’est repliée au milieu du peloton. course de développement avec ce qui a été la voiture la plus lente de la grille lors des dernières courses.
La crise de l’équipe basée à Hinwil survient dans un contexte où le nouveau propriétaire majoritaire Audi injecte des ressources pour préparer son entrée officielle en 2026, qui comprend un groupe motopropulseur sur mesure construit en Allemagne.
L’accent mis par Audi sur le début de 2026 sur le bon pied, qui passe avant l’obtention de résultats avant de reprendre la marque de l’équipe, n’échappe pas à Bottas. Le Finlandais est un prétendant extérieur pour rester dans l’équipe, mais seulement s’il ne parvient pas à sécuriser son objectif principal, Carlos Sainz, comme coéquipier de Nico Hulkenberg.
Mais si Bottas et son coéquipier Zhou Guanyu passent à autre chose, ils sont actuellement coincés dans les limbes pendant que le PDG de l’équipe, Andreas Seidl, met en place l’organisation pour un succès à long terme.
“De toute évidence, de nombreuses choses ont été faites au sein de l’équipe pour un avenir meilleur”, a déclaré Bottas.
“Parfois, vous pouvez faire un pas en arrière pour faire deux pas en avant, donc cela fait partie du jeu, mais j’espère que nous sommes en meilleure forme. C’est tout ce que je peux dire.
“Fondamentalement, il n’y a rien de grave, nous devons juste continuer à ajouter des performances parce que de nombreuses équipes autour de nous ont fait des sauts. Nous avons fait des sauts, mais pas assez grands. Mais comme je l’ai dit, je pense que c’est plus pour l’avenir que pour les grands. les objectifs sont.”
Valtteri Bottas, Stake F1 Team Kick Sauber C44
Mais Alessandro Alunni Bravi, membre du conseil d’administration et représentant par intérim de l’équipe, affirme que les performances à court terme et les ambitions à long terme de l’équipe ne sont pas incompatibles.
“Je pense que c’est une erreur de mélanger les deux choses”, a-t-il déclaré. “Je ne pense pas que la préparation de l’équipe d’usine Audi affecte les deux saisons en cours, et cela ne doit pas être le cas.
“Je pense que nous avons des faiblesses que nous essayons de combler. Andreas travaille depuis janvier dernier à améliorer l’équipe dans ce processus de transformation.
“Mais le processus de transformation commence par l’amélioration de la structure actuelle et par la recherche des personnes adéquates pour renforcer nos équipes techniques dans tous les domaines.
“Je ne pense pas qu’il y ait deux tâches distinctes à accomplir, une pour l’équipe de travail et une pour l’équipe actuelle. Il n’y a pas deux équipes distinctes. Il y a une équipe qui doit être la base de l’équipe de travail.” “
Il a ajouté que la situation difficile récente de l’équipe explique en partie pourquoi Audi a accéléré son rachat complet de Sauber, devenant ainsi actionnaire à 100 % en mars.
“Nous ne sommes pas là où nous devrions être, notamment en termes de recrutement et d’investissement”, a-t-il expliqué. “Et c’est pourquoi Audi a décidé en mars d’opter pour une reprise complète du groupe Sauber afin de pousser les investissements nécessaires pour faire le pas vers l’équipe d’usine.
“Nous savons exactement où est la lumière au bout du tunnel, mais nous sommes toujours dans le tunnel.”
