Erndtebrück/Schameder. Il s’agit en fait d’un petit panneau qui décore le petit aérodrome de Schameder. Le panneau de l’Aeroclub NRW est désormais également accroché à Schameder. Vous y êtes heureux. Le panneau indique que “l’aviation club est le centre de formation officiel de l’Aeroclub NRW et contribue donc de manière significative au succès du système de formation de la plus grande école de pilotage d’Europe”.
En savoir plus après l’annonce
En savoir plus après l’annonce
La raison de cette récompense est terre-à-terre et pas du tout distante : à Schameder, des instructeurs de vol bénévoles dispensent depuis des décennies une formation solide et de qualité. Et : L’endroit est considéré comme particulièrement sûr.
Voler ne devrait pas être un luxe
Important : voler à Schameder doit être passionnant et ne pas dépendre de votre portefeuille. Veiller à ce que le plus grand nombre possible de personnes décollent à Schameder est un principe qui a également une influence positive sur la structure des membres du petit club. « Il est important pour nous que le plus grand nombre de personnes possible puissent se permettre d’obtenir leur brevet de pilote. Ce qui distingue le club, c’est que nous n’avons toujours eu aucune idée d’une élite ni de limites », souligne Felix Nölling, directeur général et instructeur de vol du FSV.
En savoir plus après l’annonce
En savoir plus après l’annonce
550 vols scolaires, dix élèves-pilotes âgés de 14 à 40 ans, six instructeurs de vol expérimentés et deux instructeurs de vol en formation : le Schameder-Wittgenstein Aviation Club est depuis toujours le lieu où les passionnés d’aviation d’ici et d’ailleurs, des jeunes aux moins jeunes, survolez le Wittgensteiner Land Commencez votre carrière de pilote privé.
Le permis vol à voile comme base solide
La plupart des pilotes obtiennent leur permis de vol à voile à Schameder. S’envoler dans les airs sans moteur – cela fascine et est abordable. C’est exactement l’objectif du FSV. Felix Nölling : « Les jeunes ne paient rien pour utiliser les planeurs. Les instructeurs de vol travaillent également bénévolement. Il y a bien sûr la cotisation et le coût de démarrage du treuil, mais cela est également réduit.
Le club d’aviation est très reconnaissant pour le travail inlassable des instructeurs de vol du club sur place. Parce que la formation au pilotage garantit la croissance du nombre de membres. «Ensuite, il y a aussi la formation pour les avions ultralégers et les motoplaneurs», souligne l’instructeur de vol Felix Nölling.
Formation sonore : le panneau de l’Aeroclub NRW est désormais accroché à Schameder. Felix Nölling, Petra Steiner, Max Steiner et Torben Hesse (de gauche à droite) s’en réjouissent.
Source : privé
Afin de garantir que le concept de réussite nationale reste solide à l’avenir, Max Steiner et Torben Hesse suivent actuellement une formation d’instructeur de vol. Vous soutiendrez l’équipe d’instructeurs de vol lors de la prochaine saison de vol.
En savoir plus après l’annonce
En savoir plus après l’annonce
Afin de se préparer à toute éventualité de la vie aéronautique, des cours théoriques ont lieu au club-house les week-ends d’hiver. En plus des connaissances générales en aviation, les étudiants apprennent beaucoup sur les procédures opérationnelles, la planification des vols, le droit de l’aviation, la navigation, la météorologie, la communication et la performance humaine.
Il est important pour nous que le plus grand nombre puisse se permettre d’obtenir son brevet de pilote.
Félix Nölling
FSV Schameder
Les futurs pilotes et leurs instructeurs de vol ont actuellement du temps : les avions FSV ne décollent pas pour le moment. Les machines sont entretenues pour qu’elles puissent prendre leur envol en toute sécurité au printemps. Ensuite, l’avion d’entraînement du club décolle à nouveau dans le ciel de Wittgenstein.
D’ailleurs, l’instructeur de vol et directeur général Felix Nölling a commencé à obtenir sa licence de pilote à l’âge de 14 ans. 14 ans est l’âge minimum, mais cela permet également une entrée anticipée dans le cockpit et l’ascension de la célèbre place Schameder.
Bonne formation en assurance vie
“Le vol à voile est la meilleure base”, révèle Nölling, qui souligne que le pilote qui a fait atterrir en toute sécurité un avion de ligne sur le fleuve Hudson, près de New York, était un pilote de planeur. « C’est une question d’expérience et d’intuition qu’ont les pilotes de planeurs. C’est une bonne assurance-vie.
En savoir plus après l’annonce
En savoir plus après l’annonce
Uli Völkel peut également le confirmer. La légende du vol a accordé au SZ une interview en 2022 dans laquelle il a rendu compte d’un vol au cours duquel il a fait atterrir en toute sécurité un avion avec un moteur arrêté. Völkel : « Je recommande à tout le monde de commencer par le vol à voile avant de passer au vol propulsé. »
Felix Nölling révèle qu’obtenir d’abord son permis de vol à voile présente également des avantages financiers. « Si vous commencez chez nous à Schameder et obtenez quelques licences, vous devrez payer beaucoup moins cher plus tard lorsque vous acquerrez une licence de pilote privé. »
Cependant, cette licence pour avions motorisés n’a pas pu être obtenue à Schameder. Par exemple, l’aéroport de Siegerland et l’aérodrome près d’Allendorf conviendraient, explique Nölling.
SZ
#LAeroclub #NRW #mise #sur #formation #Wittgenstein