2024-08-26 14:35:00
26 août 2024
Le gouvernement sud-africain veut mettre fin aux « importations grises » qui sont devenues un problème économique et de sécurité routière dans le pays. Ceux qui sont importés illégalement sont appelés « véhicules gris ». Ils proviennent généralement d’Europe, du Japon et des États-Unis, sont de seconde main et très polluants tout en étant moins sûrs. En 2022, un rapport de l’ONU affirmait que ces véhicules d’occasion importés en Afrique ne répondaient pas aux normes élémentaires de sécurité et environnementales.
Bien que l’Afrique du Sud dispose déjà de lois contre ce type d’importation, les pays avec lesquels elle partage une frontière routière (Botswana, Lesotho et Eswatini) sont plus laxistes dans leurs réglementations et les importateurs profitent de ce fait pour introduire des véhicules d’occasion issus de la contrebande. réglementations douanières et normes de sécurité.
On estime qu’environ 30 000 véhicules d’occasion sont introduits clandestinement en Afrique du Sud chaque année dans le cadre de ce système et que ces « importations grises » représentent 7,5 % du parc automobile du pays (938 000 véhicules au total).
Les propriétaires de ces véhicules courent non seulement de grands risques en les conduisant en raison de l’absence de mécanismes de sécurité, mais ils sont également confrontés à de graves problèmes juridiques. Selon la réglementation sud-africaine, la possession d’un véhicule illégal peut entraîner une sanction financière, la confiscation et la destruction du véhicule, voire une peine de prison. De plus, les accidents subis par l’un d’eux ne sont couverts par aucune compagnie d’assurance.
Pour les retirer de la circulation, l’Exécutif a autorisé une amnistie jusqu’à la fin de l’année grâce à laquelle les propriétaires qui les renoncent volontairement ne subiront pas de conséquences juridiques. L’objectif du gouvernement avec des mesures comme celle-ci est de retirer 50 % des « véhicules gris » de ses routes au cours des cinq prochaines années.
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