L’Afrique du Sud doit de toute urgence prendre position sur les voitures électriques – MyBroadband

Myles Illidge

il y a 4 heures

Le gouvernement sud-africain traîne les pieds sur la politique des véhicules électriques (EV) et les constructeurs automobiles du pays ont ainsi raté des opportunités d’investissement pour produire des véhicules à énergie nouvelle.

C’est selon le président de l’Association nationale des constructeurs automobiles d’Afrique du Sud (Naamsa), Neale Hill, qui a déclaré que le gouvernement devait annoncer de toute urgence ses intentions concernant la production de véhicules électriques.

“L’Afrique du Sud a déjà raté le prochain cycle d’investissement dans les modèles de véhicules électriques, pour lequel la date de décision est de trois ans avant le début de la production, et de manière réaliste, elle ne sera envisagée que pour le prochain cycle d’investissement vers 2030”, a déclaré le L’heure du dimanche a cité Hill comme disant.

Cependant, le directeur général par intérim du ministère du Commerce, de l’Industrie et de la Concurrence (DTIC), Malebo Mabitje-Thompson, a déclaré que le gouvernement avait clairement indiqué qu’il favorisait une approche axée sur la fabrication.

« Nous voulons nous assurer que ce que la transition ne fera pas, c’est annuler tous les avantages que nous avons construits ensemble en tant que partenaires », a-t-elle déclaré.

Certains des constructeurs automobiles les plus importants au monde ont des usines en Afrique du Sud, dans des régions comme East London et Kariega (anciennement Uitenhage).

Cependant, sans politique claire sur la fabrication de véhicules électriques en Afrique du Sud, le pays risque de voir des marques comme Mercedes et Volkswagen se retirer du pays alors que le monde passe aux véhicules électriques.

“Nous ne voulons pas risquer que l’Afrique du Sud devienne le dernier endroit où les moteurs à combustion interne [ICEs] sont produits alors que d’autres marchés sont occupés par les véhicules électriques », a déclaré Mabitje-Thompson.

Selon Naamsa, les consommateurs sud-africains devraient supporter des prix élevés, et le marché intérieur des véhicules pourrait se contracter de manière significative si l’Afrique du Sud est forcée de passer aux véhicules à énergie nouvelle sans incitations.

Bien que les prix élevés aient contribué de manière significative à la lenteur de l’adoption des véhicules électriques en Afrique du Sud, les recherches de véhicules électriques ont été en hausse de 134 % d’une année sur l’autre entre janvier et juin 2022, selon le rapport sur l’industrie de mi-année 2022 d’AutoTrader.

“L’intérêt pour les nouvelles voitures à énergie est également alimenté localement, aidé dans une bonne mesure par l’introduction de plusieurs nouveaux véhicules électriques au niveau national et le lancement de la première voiture électrique hybride construite localement – la Toyota Corolla Cross”, a déclaré AutoTrader.

“Compte tenu de la transition mondiale vers les véhicules électriques, les stratégies locales de fabrication de voitures ont commencé à changer.”

GreenCape a souligné le problème des prix élevés des véhicules électriques en Afrique du Sud dans son rapport 2022 Electric Vehicles Market Intelligence.

Son enquête a montré que 74% des répondants n’étaient prêts à payer qu’entre 200 000 et 500 000 rands pour un véhicule électrique.

Cela représente un défi car le prix de la Mini Cooper SE – le véhicule électrique le moins cher d’Afrique du Sud – commence à 658 000 rands.

“Tous les modèles de véhicules électriques actuellement sur le marché SA coûtent plus de 450 000 rands, ce qui est hors de portée de la plupart des acheteurs de véhicules SA”, a déclaré GreenCape.

Alors que des entreprises comme Volkswagen envisagent de fabriquer modèles de véhicules électriques plus abordablesils n’ont pas confirmé s’ils atterriraient en Afrique du Sud.

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