L’Airbus A380 d’Emirates reviendra à Tokyo Narita le mois prochain

Après un long retard, Emirates ramène l’A380 à Tokyo Narita. Il reviendra sur la route dans à peine un mois, inévitablement peu de temps après la réouverture du pays, ce qui signifie qu’il est pratiquement aussi facile à visiter qu’il l’était avant la pandémie. Il parie sur la demande refoulée et augmente en conséquence. Cela fait suite à Emirates célébrant 20 ans de service au Japon, et cela intervient alors que Qatar Airways apporte de grands changements au réseau A380 de l’été prochain.

Les A380 d’Emirates reviennent à Tokyo

Dans le dépôt du calendrier du week-end, Emirates a révélé que l’A380 reviendrait à Tokyo Narita. Il sera déployé 1 fois par jour à partir du 15 novembre, en remplacement du 777-300ER. Il est programmé comme suit, avec toutes les heures locales :

• Dubaï à Tokyo Narita: EK318, 02:55-17:20 (9h 25m temps bloc)
• Tokyo Narita à Dubaï: EK319, 22:30-05:30+1 (12h)

Le retour intervient une décennie après la première utilisation de l’A380 sur la route en juillet 2012, jusqu’en mai 2013 et la reprise de mars 2017 à mars 2020.

À son retour, Tokyo verra des A380 de 491 places, selon Cirium. Ceux-ci ont 14 suites de première classe, 76 sièges d’affaires entièrement plats et 401 sièges en classe économique. Actuellement, il déploie des 777-300ER de 354 sièges. Le changement d’équipement signifie qu’il y aura huit premiers sièges supplémentaires (+133%), 34 de plus en classe affaires (+81%) et 95 de plus en classe économique (+31%).

Le retour de l’A380 en novembre intervient près de trois ans après son dernier déploiement. Photo : Tom Boon – Vol simple.

Emirates vers le Japon

Pendant tout le mois de novembre, Emirates propose deux liaisons au Japon : 1x par jour vers Tokyo Narita et 1x par jour vers Osaka. Ce dernier reste par le 777-300ER, sans basculement vers l’A380 encore connu, bien qu’étant desservi par le double-decker entre octobre 2018 et mars 2020. Une troisième route (Tokyo Haneda) reprendra le 26 mars avec un 777 1x quotidien -Opération 300ER.

En raison du retour de l’A380 à Tokyo, OAG montre que le Japon est devenu le 28e pays le plus desservi par Emirates en novembre en termes de sièges à vendre. C’est le sixième pays le plus desservi d’Extrême-Orient selon cette métrique, derrière la Thaïlande, les Philippines, l’Indonésie, Singapour et le Vietnam.

Emirates dessert le Japon depuis 20 ans. Photo : via Emirates.

Le Brésil avait le plus de trafic à Tokyo

Revenant à 2019, la dernière année non affectée par le coronavirus, les données de réservation indiquent qu’Emirates a transporté environ 320 000 passagers de Tokyo Narita. Parmi ceux-ci, environ 262 000 – plus de huit sur dix – ont transité par Dubaï.

Le Brésil avait plus de son trafic Narita que tout autre pays, suivi de l’Italie, de l’Espagne, de Malte et du Maroc. Pourtant, en termes de volume, l’Europe de l’Ouest-Japon était inévitablement et de loin la plus grande région.

Les dix principaux marchés d’Emirates à Tokyo Narita en 2019. Image : GCMap.

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Où vont les passagers

De nombreuses personnes se sont à juste titre interrogées sur la source de passagers d’Emirates au Japon et sur la “directionnalité” du trafic au fil des ans. Compte tenu de la position géographique de Dubaï, ils supposent qu’il y a beaucoup de retour en arrière. Cela est évident dans certaines des dix principales paires d’aéroports, illustrées ci-dessous, au moins par rapport à un vol sans escale avant un réacheminement pour éviter l’espace aérien russe.

1. Tokyo Narita sur Dubaï de/vers São Paulo
2. Tokyo Narita-Malte
3. Tokyo Narita-Barcelone
4. Tokyo Narita-Casablanca
5. Tokyo Narita-Le Caire
6. Tokyo Narita-Lisbonne
7. Tokyo Narita-Rome Fiumicino
8. Tokyo Narita-Milan Malpensa
9. Tokyo Narita-Madrid
10. Tokyo Narita-Venise

Avez-vous pris l’avion Emirates vers/depuis le Japon ? Si oui, partagez vos expériences dans les commentaires.

• Emirats

  Code IATA/OACI :

  EK/EAU

  Type de compagnie aérienne :

  Transporteur à service complet

  Hub(s) :

  Aéroport international de Dubaï

  Année de fondation:

  1985

  PDG:

  Ahmed ben Saïd Al Maktoum

  Pays:

  Emirats Arabes Unis