L’Allemagne s’est réveillée ce lundi avec des aéroports, des ports et des chemins de fer paralysés. Dans une démonstration de force sans précédent, les syndicats des services ferroviaires et de transport Ver.di et EVG ont uni leurs forces et mobilisé 350 000 travailleurs à travers le pays à partir de minuit pendant 24 heures pour provoquer l’effondrement de la plupart des transports de passagers et de marchandises. La compagnie Deutsche Bahn a suspendu tous ses trains longue distance et régionaux sur tout le territoire, mais aussi ses trains suburbains et urbains dans une bonne partie du pays.
A ceux-ci, il faut ajouter l’arrêt total des transports de banlieue – bus, métros, tramways et ferries – dans sept États fédérés, dont certains des plus peuplés comme la Rhénanie du Nord-Westphalie, le Bade-Wurtemberg ou la Bavière. Arrêts qui ont considérablement augmenté le trafic routier. La grande majorité des aéroports allemands sont également paralysés, y compris les nœuds aériens de Francfort et de Munich, mais pas à Berlin, bien que leur trafic soit réduit au minimum car ils perdent leurs liaisons avec les deux grandes bases de la compagnie allemande Lufthansa.
A l’aéroport de Munich, la grève a déjà commencé dimanche avec la suspension de tous les vols réguliers. L’arrêt de travail s’étend également aux ports maritimes et fluviaux, où il arrête le personnel chargé de la logistique et, entre autres, les éclusiers dans le trafic stratégique de marchandises par les fleuves et les canaux. Les entreprises d’entretien des routes participent également aux grèves. “La volonté de grève est très élevée et la colère des travailleurs, compte tenu du manque d’offres de la part de l’employeur, est énorme”, a déclaré ce matin Kristian Loroch, membre du comité de négociation de l’accord du syndicat EVG.
Tout au long de la journée, plus de 50 actes syndicaux sont convoqués dans toute l’Allemagne. EVG négocie actuellement l’accord pour les employés de Deutsche Bahn et de 50 autres petites entreprises ferroviaires opérant en Allemagne. Elle réclame pour les 12 prochains mois et face à une inflation galopante des augmentations de salaire de 12% soit au moins 650 euros de plus par mois pour chaque travailleur. Ver.di entame ce lundi le troisième tour de négociations pour quelque 2,5 millions de salariés de la fonction publique et réclame une hausse des salaires de 10,5% soit au moins 500 euros par mois pour ceux qu’ils représentent.
Ver.di appelle à des grèves spécifiques dans toute l’Allemagne depuis des semaines pour faire pression sur les autorités locales et parvenir à un nouvel accord avec des augmentations de salaires appréciables. Des débrayages qui ont touché le personnel des garderies, des administrations municipales et communales, des transports en commun de banlieue ou des services de ramassage des ordures et de nettoyage urbain, mais aussi le personnel au sol et de sécurité des aéroports, où il y a déjà eu le mois dernier des débrayages et la suspension du trafic aérien. Ver.di et EVG veulent avec leurs mobilisations coordonnées augmenter leur pression dans les rounds de négociation de leurs conventions collectives.
Augmentation du prix
“Avec la grève dans le secteur des transports, nous voulons dire une fois de plus très clairement aux employeurs que les travailleurs soutiennent nos revendications”, a déclaré Frank Werneke, président du puissant syndicat Ver.di. Quant aux critiques selon lesquelles la grève pèse sur les négociations, Werneke a souligné que “les employés des services publics, mais aussi la classe moyenne allemande, considèrent l’énorme hausse des prix de l’électricité, du gaz et de l’électricité comme un lourd fardeau alimentaire”. . Martin Burkert, président d’EVG, a accusé à son tour la Deutsche Bahn de ne pas avoir soumis jusqu’à présent d’offre acceptable pour négocier l’accord pour le personnel ferroviaire.
“Ce qu’ils ont mis sur la table jusqu’à présent est ridicule”, a déclaré Burkert, qui a accusé les employeurs du secteur de soulever des “contre-exigences asociales” telles que la réduction des jours de vacances. Le chef du syndicat allemand des transports et des chemins de fer a également prévenu qu’il n’excluait pas d’appeler à des grèves d’avertissement “pendant les vacances de Pâques” et que ces mobilisations dépendent de “l’exécutif des chemins de fer présentant une fois pour toutes une offre décente”.
À la lumière des débrayages, la Fédération allemande des municipalités et des associations (DStGB) a mis en garde contre une surcharge financière pour les municipalités, dont beaucoup ne peuvent pas répondre aux revendications salariales de leurs employés faute de moyens, et a averti que de nouvelles charges financières s’inverseraient négativement sur les citoyens. “Comme tout devient plus cher, de nombreuses municipalités seront obligées d’augmenter, par exemple, leurs tarifs pour la collecte des ordures, l’entrée aux piscines publiques ou l’IBI”, a déclaré le chef du DStGB, Gerd Landsberg.
