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Tesla se bat avec la baisse des chiffres de vente tandis que la concurrence augmente. Les experts voient un lien avec l’engagement politique d’Elon Musk – mais les problèmes sont plus profonds.
AUSTIN – L’influence politique d’Elon Musk aux États-Unis s’est fortement développée ces derniers mois. Sa plus grande étape importante jusqu’à présent: la nomination en tant que commissaire pour réduire la bureaucratie dans le nouveau gouvernement président Donald Trump. Mais pour la première fois, son engagement politique pourrait être négatif à la fois à l’échelle nationale et internationale Tesla Selon la Federal Motor Transport Authority (KBA), les ventes de voitures électriques en Allemagne ont atteint environ 34 500 véhicules en janvier 2025, une augmentation de 53,4% par rapport à l’année précédente. Les livraisons de Tesla ont chuté de près de 60%. Selon le conseil en gestion, la part de marché est passée de 14 à 4%. Tout au long de 2024, les clients n’ont perdu que 37 000 voitures, en 2023, il y en avait encore 69 000.
Les ventes de Tesla faibles en Allemagne et en Californie – pour le soutien de Musk à Trump et à l’AFD?
Alors que le marché des voitures électroniques en Allemagne augmente actuellement, les anciens attaquants de vente comme Model Y deviennent un commerçant. Et en 2024, les ventes ont également chuté dans toute l’Europe, par dix pour cent. Un développement similaire a été montré en Californie, où le siège social de Tesla était situé jusqu’en 2021. L’État américain est un pionnier de l’électromobilité et est un marché important pour Tesla. Selon la California New Car Dealers Association (CNCDA), une association pour les concessionnaires de voitures neuves, les ventes de Tesla 2024 ont également diminué de douze pour cent, bien que le général E-voiture-En -Sales Rose. Ce n’est que sur le marché chinois que l’entreprise a grandi en dernier.
Les experts soupçonnent que le soutien de Musk à Trump aux États-Unis et sa recommandation électorale pour le AFD De nombreux anciens clients de Tesla se détériorent en Allemagne. La Californie a voté dans le Élection américaine majorité pour le démocrate américain Kamala Harris -Le gouverneur populaire Gavin Newsom est également considéré comme un critique de Trump et défenseur des contre-positions sociales-libérales sur le mouvement de make-America Great Again.
Nouveaux meilleurs amis: Donald Trump (à gauche), Elon Musk a donné un poste dans son gouvernement après son soutien à la campagne massif. © Imago / Kena Betancur
En revanche, Musk, en revanche, a souvent critiqué les règles de la couronne de l’État ainsi que la mentalité “réveillée” de la population. En Allemagne, Musk a loué l’AFD à plusieurs reprises et est également passé à une conversation en ligne avec un meilleur candidat Alice Weidel Ensemble – bien que le parti soit partiellement obtenu des extrémistes à droite et des opposants aux voitures électriques.
Tesla a un problème d’innovation surprenant – mais le comportement de Musk est également une honte de la marque massive
Mais un tel dommage d’image de Musk est-il vraiment suffisant pour faire basculer les chiffres des ventes? Pour ces raisons, certaines entreprises en Allemagne ont depuis longtemps renoncé à Tesla en tant que véhicules de l’entreprise, mais cette influence est faible. Les entreprises allemandes équivalent traditionnellement à vider les marques allemandes Vw, Mercedes ou BMW de. Tesla était particulièrement populaire auprès des particuliers. Dans ce domaine, cependant, la congestion de l’innovation, qui est inhabituelle pour la société américaine, pourrait être une raison.
Outre le lifting du modèle 3 en octobre 2024, Tesla n’a pas lancé de nouveau véhicule sur le marché depuis l’introduction du modèle Y en 2022. Le CFO Vaibhav Taneja a confirmé à la fin de 2024 que de nouveaux véhicules électriques moins chers viendront sur le Marché au premier semestre de 2025, mais les responsables n’ont pas donné de date précise.
Une mise à jour du modèle Y et de la deuxième génération du Roadster sont également prévues, mais la production est reportée depuis des années. L’expert automobile Ferdinand Dudenhöfer voit des modèles Teslas sous une pression concurrentielle croissante: “Le modèle 3 et le modèle Y sont dépassés par rapport à la concurrence.” De plus, la honte de Musk à l’égard de la marque Massiv: “Personne ne aimerait être associé au comportement de Musk.”
Les ventes de voitures électroniques augmentent en janvier, mais les experts voient les frontières de la flotte et le financement s’arrête comme cause
Cependant, les experts ont réservé les chiffres de vente élevés pour les voitures électriques en Europe et en Allemagne. L’Association centrale du Motor Motor Show (ZDK) se réfère aux nouvelles limites de la flotte de la UEqui s’appliquent depuis le début de l’année. Les fabricants ont donc délibérément poussé les approbations des voitures électriques et des hybrides dans la nouvelle année afin de pouvoir assurer le resserrement de 115,1 grammes de co₂ par kilomètre à 93,6.
Selon les estimations, 2025 22% des ventes de voitures neuves doivent être électriques pour répondre aux exigences. “Il s’agit d’un effet particulier qui ne reflète pas notre situation de commande”, a déclaré le vice-président du ZDK, Thomas Peckruhn. EY voit également l’expiration du financement des voitures électriques en janvier 2024 pour le marché allemand. À cette époque, “les nouvelles allocations électriques ont littéralement fait irruption”.
En comparaison, le nombre du mois dernier ne pouvait être que mieux. L’association de l’industrie automobile (VDA) prédit une production de 1,67 million de voitures électriques en Allemagne pour 2025 – une augmentation de 24% par rapport à l’année précédente (1,06 million). Tesla, en revanche, n’a atteint que 1 277 nouvelles inscriptions en 2024. Compte tenu du climat politique actuel, rien ne devrait changer si rapidement.
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