![Lamborghini résiste à la faiblesse du marché du luxe avec des résultats record au premier semestre [Video]](https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/yWNiUbiFh1MHEidYk8wvJw--/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTEyMDA7aD04MDA-/https://media.zenfs.com/en/aol_yahoo_finance_433/c79823bc62fd73ea1d27ba026c14e751 "Lamborghini résiste à la faiblesse du marché du luxe avec des résultats record au premier semestre [Video]")
2024-07-29 22:02:01
Le constructeur automobile de luxe italien Lamborghini a enregistré des résultats exceptionnels au premier semestre 2024, malgré un environnement de vente morose pour les automobiles haut de gamme et les produits de luxe en général.
Lamborghini, une filiale de Volkswagen (VWAG) Groupe Audi qui comprend Audi, Lamborghini, Ducati et Bentley, a déclaré un chiffre d’affaires record Le chiffre d’affaires du groupe s’élève à 1,6 milliard d’euros (1,762 milliard de dollars) pour les six premiers mois de 2024, soit une hausse de 14,1 % par rapport à l’année précédente. Le résultat d’exploitation a atteint un nouveau record à 458 millions d’euros (495 millions de dollars).
Lamborghini a livré 5 558 voitures au premier semestre, un autre record historique, alimenté par les ventes de la supercar hybride Revuelto, de la biplace Huracán sortante et du SUV Urus, désormais disponible en version hybride SE.
Une voiture de sport Lamborghini Revuelto est exposée lors du salon Auto Guangzhou 2023 au China Import & Export Fair Pazhou Complex le 17 novembre 2023 à Guangzhou, province du Guangdong en Chine. (Chen Yihang/VCG via Getty Images) (VCG via Getty Images)
Lamborghini a été l’un des constructeurs automobiles exotiques les plus agressifs à avoir présenté un plan d’électrification. Le programme original « Direzione Cor Tauri (Cœur du taureau) » de l’entreprise, annoncé pour la première fois en 2021, promettait une version « électrifiée » de chacun des véhicules de l’entreprise, avec son premier véhicule entièrement électrique, le Lanzador, à venir en 2028. Yahoo Finance a eu l’occasion pour piloter le concept Lanzador à la fin de l’été dernier.
« Nous traversons une phase charnière, soutenue par le plus gros investissement de l’histoire de l’entreprise, avec pour objectif principal d’élargir notre offre de produits », a déclaré lundi le PDG de Lamborghini, Stephan Winkelmann, dans un communiqué concernant l’électrification. « Ce processus exige des ressources importantes, mais ces efforts sont essentiels pour soutenir notre croissance et garantir qu’Automobili Lamborghini continue d’innover et de rester leader dans le secteur des super voitures de sport de luxe. »
Les produits électrifiés de Lamborghini, comme le Revuelto hybride et l’Urus hybride, ont été bien accueillis par le marché, avec le successeur de l’Huracán, un autre hybride, en route. La liste d’attente pour le Revuelto a atteint deux ans, a déclaré Lamborghini, tandis que l’Urus SE est déjà réservée pour une année complète de production.
La Lamborghini Urus SE hybride rechargeable à New York. (Yahoo Finance) (Pras Subramanian)
De toute évidence, les clients de Lamborghini ont accepté les hybrides et les ventes sont en hausse.
«[Hybridization] « Il y a peut-être cinq ans, il était difficile d’être accepté par un constructeur de super voitures de sport comme nous », a déclaré Winkelmann. a déclaré à Yahoo Finance en avrilajoutant qu’ici et maintenant, les acheteurs ont adopté un avenir hybride.
« Les hybrides sont donc « digérés » [by buyers] parce que nous promettons plus de performances et moins d’émissions de CO2. »
Le succès commercial de Lamborghini jusqu’à présent en 2024 intervient alors que ses rivaux ont connu une certaine faiblesse. Aston Martin livraisons signalées au premier semestre qui a chuté de 32 % à l’échelle mondiale, avec des revenus en baisse de 11 %. Porsche a rapporté des ventes au premier semestre en baisse de près de 5% et des livraisons en baisse de près de 7 %.
Conglomérat de produits de luxe LVMH a également fait état de ventes en baisseet même le roi des montres de luxe, Rolex, la demande pourrait diminuer sur le marché.
Néanmoins, le mélange de design flamboyant, de performances extrêmes (même avec l’électrification) et d’attrait exclusif de Lamborghini semble se traduire par un succès commercial.
Le principal rival de Lamborghini, Ferrari, doit publier ses résultats jeudi, et la question de savoir si le constructeur automobile basé à Maranello pourra surpasser Lamborghini, dont le siège social se trouve à seulement quelques heures de là, à Sant’Agata, est un enjeu important dans ce pays fou de voitures.
Ferrari devrait déclarer au deuxième trimestre un chiffre d’affaires de 1,618 milliard d’euros (1,82 milliard de dollars), avec un BPA ajusté de 2,05 euros (2,22 dollars), avec un EBITDA (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) de 648,91 millions d’euros (195,8 millions de dollars), selon Bloomberg.
Bloomberg Intelligence estime que Ferrari générera un EBITDA colossal de 181 000 euros (195 800 dollars) par véhicule, soit plus de cinq fois plus que Porsche.
Pras Subramanian est journaliste pour Yahoo Finance et couvre l’industrie automobile. Vous pouvez le suivre sur X et sur Instagram.
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