La production en série de la nouvelle Golf a débuté dans l’usine Volkswagen de Wolfsburg : la première voiture de la huitième génération de modèles, techniquement et visuellement remaniée, à sortir de la chaîne de montage du hall 12 était une Golf Style en bleu anémone métallisé – presque exactement 50 ans après la construction de la toute première Golf de série à Wolfsburg.
Au cours des cinq dernières décennies, l’usine principale de Volkswagen à Wolfsburg est devenue en quelque sorte « l’âme » de la production mondiale de Golf : plus de la moitié des plus de 37 millions de modèles de cette reine de la catégorie compacte vendus à ce jour, soit une moyenne de 400 000 unités par an, ont été construits dans l’usine principale. Cela comprend la Golf « classique », qui en est maintenant à sa huitième génération, avec divers dérivés tels que la Golf Variant et la Golf Sportsvan, ainsi qu’une large gamme de modèles et de groupes motopropulseurs.
La plus grande usine de fabrication de voitures du groupe Volkswagen avait une autre raison de se réjouir cette semaine. Quelques jours à peine avant le lancement de la nouvelle Golf, l’usine a fêté le 48 millionième véhicule sorti de la chaîne de montage. Aucune autre usine automobile au monde n’a produit autant de véhicules que l’usine de Wolfsburg. Il va sans dire que le modèle anniversaire était une Golf.
Avec un volume de production de quelque 20 millions de véhicules, la Golf est le modèle le plus fabriqué dans l’usine. La deuxième place revient à la Coccinelle, avec près de 12 millions d’unités produites à Wolfsburg entre 1945 et 1975. Le Tiguan occupe désormais la troisième place, avec près de 3,5 millions de modèles sortis des chaînes de montage depuis le début de la production en 2007. Il devance la Polo, dont la production de plus de trois millions d’unités sur le site du Mittelland Canal a débuté en 1975.
2024-04-13 10:00:00
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