Lancement du Tesla Model Y en Suisse : voici les premières informations

Aujourd’hui, le moment était venu de dévoiler la première Tesla Model Y en Suisse. Ceux qui ont précommandé ont déjà reçu des dates de retrait pour fin août 2021 et pourront alors recevoir leur Model Y. Les voitures électriques ne viennent pas des États-Unis, mais de la Gigafactory en Chine. Cela signifie que la gamme « S3XY » du constructeur américain est également complète en Europe et que, à l’exception d’un petit véhicule, Tesla dispose désormais d’une gamme de produits simple mais néanmoins large à proposer.

Pourquoi le modèle Y ?

Ce n’est pas un hasard si le Model Y, avec sa hauteur et son design, peut être classé parmi les SUV. Une voiture neuve sur deux vendue en Suisse est un SUV, il y a donc une énorme demande dans cette catégorie de véhicules et Tesla souhaite également y proposer une alternative au moteur à combustion avec une propulsion électrique. Tesla Suisse part du principe que le Model Y deviendra rapidement le modèle le plus vendu de Tesla.

Quel modèle est disponible au départ ?

La Tesla Model Y Long Range est actuellement disponible en version 5 places pour son lancement en Suisse. D’autres versions et variantes de modèles suivront ultérieurement. Le Model Y provient de la Gigafactory Shanghai et sera livré sous cette forme aux clients suisses à partir de fin août.

Données techniques du modèle Y

Tesla indique une valeur de 16,9 kWh/100 km pour la consommation du Model Y, qui a été déterminée selon la norme WLTP. Bien entendu, je testerai en détail comment cela fonctionne dans la pratique dès que possible. Au moins une autonomie de 507 km est théoriquement possible. L’accélération de 0 à 100 secondes en 5,0 secondes est bien sûr impressionnante pour le design.

Avec 4,75 m de long, 1,9 m de large et 1,6 m de haut, la voiture est nettement plus petite que ses grands frères S et X, malgré ses nombreux espaces de rangement. C’est précisément cette combinaison qui est susceptible d’être bien accueillie sur le marché. La dernière offre de Tesla propose un volume intérieur total de 2 100 L, mais il n’y a aucune information officielle sur le coffre.

L’attelage du Model Y est installé manuellement (non pliable électriquement) et peut remorquer 1 600 kg. De telles valeurs sont rares pour les voitures électriques et offrent beaucoup de potentiel compte tenu du prix de départ.

Contrairement au Model 3, le Y dispose également d’un filtre HEPA, qui n’est par ailleurs connu que sur le S/X.Cela permet un air exempt de germes à l’intérieur, ce qui est particulièrement utile dans les embouteillages et les tunnels.

Premières impressions

Malheureusement, la présentation du Model Y à Zurich n’était pas un événement automobile ; l’homologation du Model Y pour la Suisse n’est pas encore terminée. Néanmoins, vous avez pu vous faire une première impression, en particulier l’habitacle plus haut et la position assise plus droite qui séduiront ceux qui ont abandonné le modèle 3. Cela inclut également l’ouverture du coffre avec lunette arrière, qui offre désormais des possibilités de chargement nettement meilleures. L’espace disponible dans l’ouverture sous le double plancher et dans le coffre offre un espace de rangement supplémentaire impressionnant. En termes de position assise et d’espace, le Model Y devrait tirer le meilleur parti de l’espace disponible dans l’ensemble de la gamme de produits Tesla.

Comme il n’existe actuellement que la version 5 places, je n’ai pas pu examiner la troisième rangée de sièges possible. Mais je pense ici qu’il s’agira clairement de sièges rarement utilisés, car l’espace est alors très restreint. Le toit en verre continu donne une sensation d’espace à l’intérieur, notamment en combinaison avec la position assise surélevée et plus de hauteur dans le véhicule par rapport au modèle 3, ce qui constitue une autre amélioration. Cela augmente considérablement le confort, surtout pour les personnes de grande taille comme moi.

Connectivité

Comme le Model 3, le Model Y ne nécessite pas de clés, mais se connecte au smartphone pour une entrée et une sortie fluides, avec une seule interface à écran tactile de 15 pouces à l’intérieur pour toutes les commandes de la voiture. Le Model Y se connecte également à l’application mobile Tesla pour des fonctionnalités facilement accessibles telles que le déverrouillage à distance, la fonction d’invocation, le préconditionnement climatique, le suivi de localisation, le mode limitation de vitesse et bien plus encore. Comme pour toutes les Tesla, le Model Y continue de s’améliorer au fil du temps grâce à de fréquentes mises à jour logicielles en direct.

Chargé

Le Model Y est bien entendu compatible avec le réseau Supercharger actuel de près de 7 000 Superchargers à travers l’Europe et offre une puissance de charge allant jusqu’à 250 kW. Cela permet de recharger jusqu’à 270 km d’autonomie électrique en 15 minutes environ sur les Superchargers V3. Un chargeur CA de 11 kW est installé pour recharger à la maison ; il peut également être idéalement utilisé avec l’énergie solaire de votre propre toit pour fournir de l’électricité à partir de sources renouvelables.

Des prix

La Tesla Model Y est disponible en Suisse à partir de 62’000 CHF. Cliquez ici pour accéder au studio de design Tesla Model Y ou la Page produit.