L’ancien patron de VW, Diess, voit une longue durée de vie pour le moteur à combustion

Cependant, cette situation ne change fondamentalement « que peu de chose au fait que le sort de l’industrie automobile allemande sera décidé par la voiture électrique, car il s’agit de la technologie la meilleure et la moins chère qui s’impose dans le monde entier », explique Diess. Ils ont relevé le défi et ont investi chacun des dizaines de milliards dans le changement. Cependant, Diess a critiqué le fait que « certains acteurs politiques importants ne contribuent pas vraiment à la mise en œuvre ». C’est la politique qui « ne tient pas le cap » : « Elle déroute au maximum les clients. Il y a d’abord le financement, puis pas de financement, puis encore une fois. D’abord, la voiture électrique est à la mode, puis l’hydrogène, puis à nouveau le moteur à combustion, puis cette vague idée de carburants électroniques. Ils acceptent de supprimer progressivement les moteurs à combustion d’ici 2035, puis ils reviennent en arrière.»