L’ancienne gare de Baltimore est à vendre et sur la bonne voie pour un nouveau rôle

Sur 1,3 acres, avec 180 mètres de front de route par la jetée nord et une route de secours panoramique au bord de l’eau, l’ancienne gare, la maison du chef de gare, la plate-forme et d’autres reliques du passé qui desservaient la communauté de pêcheurs de Baltimore ont cessé leur service après 60 ans, en début des années 1960 et a été repris plus tard dans la même décennie par le Centre de Voile des Glénans, associé à la France, à partir de 1969.

Glenans (ou Les Glenans) a ensuite étendu ses activités d’enseignement et de vacances à Bere Island, et même à Clew Bay à Mayo, mais s’est terminé en 2013 après avoir également fonctionné pendant une période sous le nom de Glenua.

Depuis lors, plusieurs utilisations alternatives, y compris un centre maritime / patrimonial lié au passé de la construction navale de la région (et toujours présent avec le chantier naval traditionnel d’Hegartys à proximité à Oldcourt) ont été évoquées par un organisme à but non lucratif formé en 2014, mais après avoir échoué à progrès, il est de retour à la vente.

Auparavant proposé en 2014 par les agents DTZ de l’époque avec un AMV de 350 000 €, il est maintenant lancé avec Phil Horgan et Sean Healy de Cushman & Wakefield, avec un guide de 750 000 € indiqué, et devrait être vendu par appel d’offres d’ici le 20 septembre.

Près de la jetée nord et de la “nouvelle” station RNLI, le site en question (créé après une extension de ligne de Skibbereen en 1893, et exécuté plus loin jusqu’à la jetée en 1917 pour servir les débarquements de poissons à une époque d’abondance de l’océan) le site a plusieurs bâtiments, y compris la gare ferroviaire originale des années 1890 de 2 100 pieds carrés, l’ancienne maison du chef de gare avec d’anciens dortoirs et des salles de service plus un entrepôt de 1 770 pieds carrés par le développement de Mariner’s Cove réalisé au début des années 2000.

C&W affirme que le zonage à usage mixte est principalement lié au tourisme, à l’emploi maritime, commercial et de loisirs, ainsi qu’aux installations communautaires et aux utilisations résidentielles.

La région immédiate, l’ajout a un mélange d’utilisations commerciales et résidentielles et Baltimore elle-même est une communauté portuaire avec des ferries desservant les îles Sherkin et Cape Clear, a une base de pêche solide et des activités nautiques/marines dans la baie de Roaringwater. C’est l’un des sites touristiques les plus populaires de West Cork où “le nombre de résidents augmente considérablement pendant les mois d’été”, notent-ils.

Philip Horgan s’attend à l’intérêt des propriétaires locaux, des promoteurs et des opérateurs d’activités nautiques : “il représente une opportunité rare de sécuriser un site de premier plan au centre de la ville adapté à une gamme d’utilisations”, ajoutant “les bâtiments existants et le son emplacement de premier plan le distingue des autres opportunités potentielles actuellement sur le marché.

DÉTAILS: Cushman & Wakefield 021-4275454