L’argent est ce qui compte le plus, Grândola

L’argent est ce qui compte le plus, Grândola

Il n’existe pas de logements abordables, les transports publics sont déficients et les réponses sanitaires et d’urgence sont fragiles. Si Zeca Afonso pouvait contempler le village sombre de ces dernières années, il lui faudrait ajouter un autre vers au pays de la fraternité : L’argent est la chose la plus importante, Grândola.

Le travail ne manque pas dans la commune. Il faut des pompiers, des travailleurs sociaux, des ingénieurs… Grândola ne sera pas différente des autres territoires, mais il faut surtout des mains pour servir les clients des stations touristiques. Cuisiniers, serveurs, agents de nettoyage, baristas, chauffeurs, jardiniers, spécialistes de l’entretien des équipements les plus variés, électriciens et ouvriers du bâtiment pour continuer à construire des complexes touristiques A++.

Muhammad Hunzala, né d’un croisement entre un père pakistanais et une mère qatarie, travaille en cuisine à l’hôtel Quinta da Comporta. Franzino, le jeune immigré, affirme que pour ceux qui, comme lui, sont nouvellement arrivés au Portugal, l’option de la côte de l’Alentejo est plus avantageuse que les grandes villes comme Lisbonne ou Porto.

Lors du dernier recensement, en 2021, la commune de Grândola comptait 13 822 habitants, loin des plus de 21 000 habitants des années 1950, le chiffre le plus élevé depuis qu’il existe des registres nationaux de population, à la fin du XIXe siècle.

La récolte de résine et de pignons de pin, qui, avec les semailles et la récolte du riz, fournissaient du travail aux habitants, sont des activités qui ont subi des changements et le tourisme est devenu le principal employeur de la municipalité. Les investisseurs, qui ont découvert un filon d’or sur la côte atlantique inexplorée de 45 kilomètres de sable continu, veulent des gens, mais ils n’ont nulle part où les loger.

La ruée vers l’immobilier a fait gonfler le prix des terrains et des maisons les plus proches de la mer, mais aussi dans les localités de l’intérieur de la commune.

À Grândola, tout s’appelait Comporta, même si c’était plus proche du Canal Caveira. La marque Comporta se vend bien comme destination touristique, mais cela devient difficile quand on veut s’enraciner.

« J’ai acheté, par exemple, un hôtel à Grândola, que j’aimerais explorer comme hôtel, car il n’y a plus d’hôtels à Grândola. C’était le seul hôtel de Grândola. Mais j’ai 40 chambres avec des employés qui y vivent. Où dois-je les mettre ?

Miguel Câncio Martins, propriétaire de l’hôtel Quinta da Comporta, a acheté l’ancien hôtel Dom Jorge Lencastre, au centre de Grândola, où il logeait ses employés.

Gonçalo Pessoa, de l’hôtel Sublime, a acheté et loué 30 appartements et maisons dans la commune. L’une de ces maisons est une villa de trois étages, avec piscine, à Soltróia, la première copropriété touristique apparue sur ce territoire dans les années 1980. Chacun des 16 travailleurs qui y vivent payent un loyer de 70 euros, partageant une chambre. avec un autre collègue.

« Nous avons un montant très considérable, plusieurs dizaines d’appartements loués. Grândola, Alcácer, Carvalhal, Comporta. Plus de 30. Nous en avons déjà acheté car parfois des commerces intéressants apparaissent à un prix raisonnable et nous préférons acheter, mais la grande majorité est louée.

Il est probable que Setúbal deviendrait le plus grand fournisseur de main d’œuvre si la traversée du Sado ne coûtait pas 96 euros par mois. Qui va payer une telle somme pour passer de la rive droite à la rive gauche du fleuve en 15 minutes et n’avoir comme alternative qu’un itinéraire depuis la Rodoviária do Alentejo qui part de Tróia à 8h45 et qui ne prend pas en compte tenir compte des différents horaires d’ouverture des restaurants et des hôtels ?

Le matin, le catamaran est à moitié plein d’agents immobiliers, d’entretien et de nettoyage. Ceux qui ont des horaires tournants, comme c’est le cas dans les restaurants et les hôtels, sont attendus à Tróia dans des camionnettes de neuf places que les hôtels ont transformées en moyens de transport pour les employés.

André Viegas et quatre autres chauffeurs de Quinta da Comporta commencent à amener et à emmener les employés à 6h20 et terminent à la fermeture des restaurants. Chacun d’eux parcourt jusqu’à 300 kilomètres par équipe entre le lieu de travail et les appartements loués, l’hôtel acheté et la station de catamaran.

“Je dois me lever à cinq heures du matin pour faire plusieurs plannings, c’est le premier de la journée, pour que nous puissions être à Grândola à 6h20 du matin pour récupérer le personnel”.

En une décennie, depuis l’émergence du tourisme dans la commune, Gravatá est devenue l’une des communes ayant la plus grande indépendance financière. Il quitte la 33e place, en 20212, pour remonter à la septième place, en 2022.

L’Annuaire Financier des Communes révèle qu’au cours de cette période de 10 ans, elle est passée de 2 millions de R$ en ITBI à près de 33 millions de R$ en 2022. C’est la seule petite commune à figurer dans le classement des 10 qui ont le plus profité de taxes sur la vente de biens immobiliers. C’est également le premier du pays avec le solde budgétaire le plus élevé et le cinquième avec les résultats économiques nets les plus élevés, passant d’un déficit de 139 mille euros en 2012 à un excédent de 27 millions d’euros en 2022.

Avec une telle santé financière, certains critiquent le manque d’investissement dans les infrastructures, notamment dans le logement abordable.

La municipalité répond par écrit au Grande Reportagem qu’un ensemble de mesures d’un montant de six millions d’euros est en cours pour faciliter l’accès au logement. Il comprend des terrains pour l’auto-construction, la mise à disposition de terrains à louer à un prix abordable, des terrains pour la construction coopérative, entre autres mesures.

Le paquet annoncé date d’au moins un an, selon les données de la Newsletter Grândola.

A Grande Reportagem est une œuvre de la journaliste Amélia Moura Ramos, avec des images d’António Cunha, un montage d’images de Rui Berton, des graphismes de Nuno Gonçalves, un drone de 4KFly, une production de Diana Matias, une coordination de Miriam Alves et une mise en scène de Marta Brito dos Reis et Ricardo Costa.

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