L’armée israélienne annonce une “pause tactique” quotidienne dans le sud de Gaza pour permettre l’arrivée de l’aide

JERUSALEM (AP) — L’armée israélienne a annoncé dimanche qu’elle suspendrait les combats pendant toute la journée le long d’une route dans le sud de Gaza afin de libérer un retard dans les livraisons d’aide humanitaire destinée aux Palestiniens désespérés qui subissent une crise humanitaire déclenchée par la guerre, qui en est maintenant à sa neuvième. mois.

La « pause tactique » annoncée par l’armée, qui s’applique à environ 12 kilomètres de route dans la région de Rafah, est loin d’aboutir à un cessez-le-feu complet dans le territoire assiégé recherché par la communauté internationale, notamment Le principal allié d’Israël, les États-Unis. Si cela se maintient, l’arrêt limité des combats pourrait aider à répondre à certains des besoins accablants des Palestiniens, qui se sont encore accrus ces dernières semaines avec l’incursion israélienne à Rafah.

L’armée a indiqué que la pause commencerait à 8h00 (05h00 GMT) et durerait jusqu’à 19h00 (16h00 GMT). Il a précisé que les pauses auraient lieu tous les jours jusqu’à nouvel ordre.

La pause vise à permettre aux camions d’aide d’atteindre le point de passage voisin de Kerem Shalom, contrôlé par Israël, principal point d’entrée de l’aide entrante, et de se rendre en toute sécurité à l’autoroute Salah a-Din, une route principale nord-sud, a indiqué l’armée. Le passage souffre d’un goulot d’étranglement depuis que les troupes terrestres israéliennes sont entrées à Rafah début mai.

Le COGAT, l’organisme militaire israélien qui supervise la distribution de l’aide à Gaza, a déclaré que cet itinéraire augmenterait le flux d’aide vers d’autres parties de Gaza, notamment Khan Younis, Muwasi et le centre de Gaza. Le nord de Gaza, durement touché, qui a été l’une des premières cibles de la guerre, est desservi par des marchandises entrant depuis un point de passage situé au nord.

L’armée a déclaré que cette pause était intervenue après des discussions avec les Nations Unies et les agences d’aide internationale.

Les agences humanitaires, dont l’ONU, n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

La pause sur la route sud intervient alors qu’Israël et le Hamas réfléchissent à la dernière proposition de cessez-le-feu, un plan qui a été détaillé par le président Joe Biden dans le cadre de la poussée diplomatique la plus concentrée de l’administration pour l’arrêt des combats et la libération des otages pris. par le groupe militant. Bien que Biden ait décrit la proposition comme étant israélienne, Israël ne l’a pas pleinement adoptée et le Hamas a exigé des changements qui semblent inacceptables pour Israël.

L’offensive militaire israélienne de huit mois contre le groupe militant du Hamas, déclenchée par l’attaque du groupe du 7 octobre, a plongé Gaza dans une crise humanitaire, l’ONU faisant état d’une faim généralisée et de centaines de milliers de personnes au bord de la famine. La communauté internationale a exhorté Israël à faire davantage pour atténuer la crise et a déclaré que les combats en cours, notamment à Rafah, ont compliqué les livraisons d’aide tout au long de la guerre.

Du 6 mai au 6 juin, l’ONU a reçu en moyenne 68 camions d’aide par jour, selon les chiffres du bureau humanitaire de l’ONU, connu sous le nom d’OCHA. C’est une baisse par rapport aux 168 camions par jour d’avril et bien en dessous des 500 camions par jour nécessaires, selon les groupes humanitaires.

Le flux d’aide dans le sud de Gaza a diminué au moment même où les besoins humanitaires augmentaient. Plus d’un million de Palestiniens, dont beaucoup avaient déjà été déplacés, ont fui Rafah après l’invasion pour se rassembler dans d’autres parties du sud et du centre de Gaza. La plupart croupissent désormais dans des camps de tentes délabrés, utilisant des tranchées comme latrines, avec des égouts à ciel ouvert dans les rues.

COGAT affirme qu’il n’y a aucune restriction sur l’entrée des camions. Il indique que plus de 8 600 camions de toutes sortes, tant humanitaires que commerciaux, sont entrés à Gaza depuis tous les points de passage entre le 2 mai et le 13 juin, soit une moyenne de 201 par jour. Mais une grande partie de cette aide s’est accumulée aux points de passage et n’a pas atteint sa destination finale.

Un porte-parole du COGAT, Shimon Freedman, a déclaré que c’était la faute de l’ONU si ses cargaisons s’entassent du côté de Kerem Shalom à Gaza. Il a déclaré que les agences avaient « des problèmes logistiques fondamentaux qu’elles n’ont pas résolus », notamment le manque de camions.

L’ONU nie ces allégations. Il affirme que les combats entre Israël et le Hamas rendent souvent trop dangereux pour les camions de l’ONU à l’intérieur de Gaza de se rendre à Kerem Shalom, qui se trouve juste à côté de la frontière israélienne.

Il indique également que le rythme des livraisons a été ralenti parce que l’armée israélienne doit autoriser les chauffeurs à se rendre sur le site, un système qui, selon Israël, a été conçu pour la sécurité des chauffeurs. En raison du manque de sécurité, des camions d’aide ont également, dans certains cas, été pillés par la foule alors qu’ils se déplaçaient sur les routes de Gaza.

Le nouvel arrangement vise à réduire le besoin de coordination des livraisons en offrant une fenêtre ininterrompue de 11 heures chaque jour pour que les camions entrent et sortent du passage.

Il n’était pas clair dans l’immédiat si l’armée assurerait la sécurité pour protéger les camions humanitaires alors qu’ils se déplaçaient le long de l’autoroute.