L’accord de trois ans de la Formule 1 pour courir sur son nouveau circuit urbain à Las Vegas pourrait être prolongé à la suite d’un vote de la commission locale aujourd’hui.
La série a annoncé un contrat de trois ans pour courir sur le nouveau circuit urbain de Las Vegas l’année dernière. Sa première course aura lieu en novembre de cette année, mais la société du Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas qui organise et promeut la course a déjà indiqué son souhait de prolonger le contrat.
Ces espoirs ont été renforcés mardi lorsque la Commission du comté de Clark a approuvé à l’unanimité une résolution permettant aux promoteurs de continuer à utiliser les routes publiques qui feront partie du circuit jusqu’en 2023.
La résolution notait que “le Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas a un impact économique estimé à plus d’un milliard de dollars sur l’économie locale”.
La piste empruntera une série de routes locales, dont Las Vegas Boulevard – le « Strip » de renommée mondiale – Harmon Avenue, Koval Lane et Sans Avenue. La configuration requise pour l’événement est “prévue pour avoir lieu quelques heures par jour pendant cinq jours, du mercredi au dimanche, la semaine précédant les vacances de Thanksgiving en novembre dans les années 2023 à 2032”, a-t-il noté.
La résolution accorde au promoteur une dérogation au code du comté «pour les parties du circuit approuvées par le comté de Clark qui se déroulent sur Las Vegas Boulevard South tant que le Grand Prix de Formule 1 de Las Vegas a lieu pendant les jours indiqués. [in] cette résolution.
Terry Miller de Miller Project Management a déclaré à la commission que le circuit comprendra un mélange de terres privées et publiques, l’utilisation de ces dernières nécessitant leur autorisation.
“Tout ce que nous construisons dans une installation de spectateurs temporaire ou dans une installation de piste permanente se trouve sur des parcelles privées”, a-t-il déclaré. «La piste elle-même sera sur l’emprise du comté et sur des parcelles privées.
«Ce qui nous enthousiasme, c’est qu’il s’enroule autour de certaines des stations les plus reconnues au monde ici dans notre vallée. Au fur et à mesure que la piste descend le boulevard, nous tournerons sur Harmon. Nous allons faire le tour du paddock, qui est le terrain qui a été acheté par le LVGP l’année dernière et sur lequel nous construisons actuellement le bâtiment du paddock.
« Nous descendrons Koval, nous ferons le tour de la sphère, contournerons Sands et retournerons sur le boulevard. C’est 3,8 miles d’excitation et nous sommes vraiment, vraiment ravis de pouvoir apporter cela dans la vallée.
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