L’Association internationale des chemins de fer à grande vitesse a tenu une réunion pour discuter du développement mondial du train à grande vitesse lors du Typhoon Day Life Central News Agency CNA |

(Wang Shufen, journaliste de la Central News Agency, Taipei, 31) Le cercle de tempête du typhon Kangri a enveloppé tout Taiwan aujourd’hui. L’« Association internationale des chemins de fer à grande vitesse » a toujours tenu une réunion comme prévu, rassemblant 200 opérateurs ferroviaires à grande vitesse et experts de 12 pays, dont le Royaume-Uni, les États-Unis et le Japon, pour discuter de l’avenir du développement mondial du train à grande vitesse. .

Taiwan High-Speed ​​​​Rail Corporation a publié un communiqué de presse indiquant que «l’Association internationale des chemins de fer à grande vitesse (IHRA)» a tenu la réunion annuelle 2024 (Réunion IHRA 2024) à Taipei le 31. Il y avait des participants du Japon, les États-Unis, le Royaume-Uni, l’Australie, la Thaïlande, environ 200 opérateurs ferroviaires à grande vitesse et experts de 12 pays, dont l’Inde et le Vietnam, se sont réunis pour discuter de l’avenir du développement mondial du train à grande vitesse.

La Taiwan High-Speed ​​​​Rail Corporation est devenue membre fondateur de l’IHRA et a co-organisé la conférence ; l’ancien vice-président Chen Chien-jen a été invité à prononcer un discours, et le ministre japonais des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, Tatsuo Tetsuo, a également enregistré une vidéo et l’a diffusée lors de la conférence pour féliciter le succès de la conférence.

Le président du chemin de fer à grande vitesse de Taiwan, Jiang Yaozong, a expliqué à l’industrie ferroviaire internationale comment le chemin de fer à grande vitesse de Taiwan a introduit étape par étape les normes de vérification internationales dès la phase de construction sur le thème « La chronologie historique du succès ferroviaire à grande vitesse de Taiwan : de la planification et de la mise en œuvre au grand succès d’aujourd’hui.” , pour créer un système ferroviaire à grande vitesse offrant une excellente qualité, sécurité et stabilité pour la société taïwanaise, et en même temps, combiner les talents et les technologies ferroviaires avancés du Japon, d’Europe et d’autres pays pour permettre le lancement en douceur de services d’exploitation ferroviaire à grande vitesse à Taiwan.

Jiang Yaozong a déclaré qu’après l’ouverture au trafic du train à grande vitesse de Taiwan en 2007, il a non seulement rapidement atteint son objectif de localiser les talents d’exploitation, mais a également développé progressivement des services de billetterie de premier plan au monde, tels que l’achat dans les dépanneurs et la collecte des billets. , il a activement combiné l’industrie ferroviaire de Taiwan et les capacités informatiques d’information et de communication pour achever avec succès le développement localisé d’un certain nombre de matériels de maintenance et a travaillé avec des institutions universitaires et de recherche taïwanaises pour achever un certain nombre d’équipements de maintenance et de formation, qui ont été conçus et conçus indépendamment. fabriqué à Taïwan.

Jiang Yaozong a mentionné qu’à mesure que le monde accorde plus d’attention aux questions du changement climatique et de la réduction nette des émissions de carbone, le train à grande vitesse deviendra l’un des choix importants dans le système de transport vert mondial. Il estime que la construction et le développement du transport international. les systèmes ferroviaires à grande vitesse deviendront de plus en plus populaires à l’avenir.

Dans son discours, Chen Jianren a déclaré que le développement du train à grande vitesse est devenu une tendance mondiale. Il s’agit d’une construction de transport importante qui peut changer l’économie, la société et la vie des gens, et c’est également une force qui peut remodeler un pays. Le train à grande vitesse de Taiwan présente non seulement les caractéristiques d’un service rapide, sûr, précis et de haute qualité. Le train à grande vitesse de Taiwan entraîne non seulement des changements dans la politique, l’économie, la société et la culture, mais, plus important encore, il modifie également les habitudes de vie des Taiwanais. et change culturellement le mode de vie d’un pays.

Le président de l’IHRA, Masashi Sudari, a déclaré que le train à grande vitesse de Taiwan est la première introduction à l’étranger et le premier succès du système Shinkansen japonais. Son processus réussi et ses résultats d’exploitation actuels sont d’une grande importance pour les agences gouvernementales et les opérateurs ferroviaires de divers pays.

Taiwan High Speed ​​​​Rail organisera une visite technique demain pour montrer aux clients les résultats des efforts de localisation du train à grande vitesse au cours des dernières années. L’un se trouve au bâtiment des transports de Taoyuan, où vous visiterez le centre de contrôle du trafic, le simulateur de conduite et le hall d’exploration ferroviaire à grande vitesse ; l’autre se trouve à l’usine de tableau de bord de Yanchao, où vous visiterez les locomotives de répartition diesel-hydrauliques localisées et la ligne de tramway. véhicules d’ingénierie de maintenance et direction. L’équipement de test de fonctionnement des machines et la technologie d’inspection par drone ont permis aux collègues de l’industrie ferroviaire internationale participants d’avoir une compréhension plus approfondie des réalisations du train à grande vitesse de Taiwan en matière d’innovation technologique et de localisation. (Éditeur : Li Hengshan) 1131031

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