L’Audi Q8 e-tron célèbre le Dakar avec une édition limitée

CŒUR TOUT-TERRAIN – Bien que la plupart soient équipés d’un rouage intégral, les VUS sont rarement utilisés hors route, surtout les plus luxueux. Audi compte changer cette habitude avec une nouvelle édition spéciale de son plus grand SUV électrique : le nouveau Audi Q8 e-tron edition Dakarfait seul 99 exemplaires, s’inspire en fait du plus célèbre rallye raid et de l’Audi RS Q e-tron qui prendra le départ vendredi en Arabie Saoudite. Il le fait à partir de l’esthétique qui, avec la carrosserie noire Mythos et l’habillage spécifique, rappelle le prototype électrique avec prolongateur d’autonomie visant la victoire dans la course saoudienne.

SYSTÈME SURÉLEVÉ – L’appel à Dakar et le monde du tout-terrain ne se limite pas seulement au style. En fait, l’édition limitée rehausse la garniture normale de la voiture de 65 mm.Audi Q8 55 e-tron quattro, adopte une suspension pneumatique adaptative avec une édition limitée et monte des pneus tout-terrain General Grabber AT9 avec un épaulement très généreux. La garde au sol minimale est donc de 220 mm, avec une profondeur de passage à gué de 300 mm. Si vous le souhaitez, vous pouvez opter pour le programme « lift » du contrôle de la dynamique de conduite du système Audi drive selct, qui vous permet de relever davantage la garniture de 17 mm, atteignant ainsi 82 ​​mm de plus que le Q8 normal. Les angles d’attaque, de basculement et de départ sont respectivement de 21, 19 et 18 degrés. L’empreinte au sol de la voiture est augmentée de 39 mm, grâce à des passages de roues dérivés de l’Audi SQ8 e-tron. Lorsque les portes sont ouvertes, les mots «édition Dakar». L’exclusivité est également confirmée par la numérotation progressive le long des montants arrière, qui identifie chaque voiture.

LE PORTE-BAGAGES SUR LE TOIT – Cependant, le reste des spécifications techniques duAudi Q8 55 e-tron quattro. Donc confirmé tambours d’une capacité nette de 106 kWh, la transmission intégrale confiée à deux moteurs électroniques et le pouvoir maximum de 408 CV, avec un couple de 664 Nm. Ainsi la voiture est capable de sprinter de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et d’arrêter sa progression à 200 km/h, lorsque le limiteur électronique intervient. L’autonomie déclarée est de 450 km. Le galerie de toit sur le toit est standard et est équipé d’un sac extérieur avec sangles de fixation. Une touche d’exclusivité à l’intérieur est donnée par le pack de surpiqûres rouges contrastées, dérivé d’Audi Sport. Les ceintures de sécurité sont agrémentées d’un liseré rouge, tout comme les tapis avec le logo de l’édition Dakar.