L’Australie-Méridionale attire, quotidiennement du monde, 28 janvier 2025

Un anniversaire en argent signifie peu de vélo sur la route des hommes, dont la tradition raciale remonte aux années 1870. Mais le Tour Down Under, dont la 25e édition s’est terminée dimanche, est le plus ancien événement non européen de la catégorie de course la plus élevée, The World Tour. La visite du Grand Adélaïde roule près d’une semaine, à l’exception de deux années Corona, depuis 1999 – qui ne déplace bien sûr guère les plus grandes stars internationales à un long vol-haul vers l’Australie-Méridionale. Parce que vers cette période de l’année, le calendrier du conducteur de classification est toujours déterminé par les unités de formation, tandis que les spécialistes classiques individuels se consacrent à la course au cyclocross.

Pour des raisons littéralement évidentes, les conducteurs australiens de la tournée Down Under, en revanche, sont d’une grande importance, c’est pourquoi il n’est pas surprenant que la moitié de toutes les étapes ait été obtenue par un sprinter local. Avec trois victoires, Sam Welsford (Red Bull – Bora – Hansgrohe) a répété son rendement par rapport à l’année précédente. Il était significatif pour la faible densité de performance du champ conducteur que la carrière la plus importante des 29 ans à son tour était assez rapide pour récupérer la compétition aux tout derniers mètres de la deuxième étape. Donc, Welsford, bien qu’il ait renversé pendant la journée, a incontesté son deuxième jour de la journée – alors que le collègue, qui était un septième sur la ligne d’arrivée, n’avait certainement pas d’importance pour être relégué à la dernière place du Peloton.

Sur la quatrième étape, Welsford a été laissé sur une colline, de sorte que deux spécialistes tout aussi solides qui ont même atteint plus de succès dans leur carrière, mais n’ont jamais prévalu dans un sprint royal si appelé, ont constitué la victoire quotidienne les uns avec les autres. Le Français de 32 ans, Bryan Coquard (Cofidis), en commençant le sprint final tôt, a pu distribuer les deux ans allemand Phil Bauhaus (Bahreïn victorieux). À son tour, Jhonatan Narváez (équipe des EAU Emirates – XRG), qui avait déjà pris la deuxième place la veille.

En plus de l’Équateur de 27 ans, les autres favoris de la victoire globale de Javier Romo (Movistar Team) avaient également été dupés en plus de l’Équateur de 27 ans. Après que plusieurs attaques des deux douzaines de conducteur avaient déjà fait un grand groupe complet, l’Espagnol a utilisé le bon moment après la dernière augmentation du terrain vallonné pour se faufiler et courir cinq kilomètres en solo. Cela signifiait sa toute première victoire professionnelle, c’est pourquoi il semblait discutable si le 26 ans -old et son équipe trouveraient un moyen deux jours plus tard pour sauver le leadership coloré ocre sur la montagne la plus lourde traditionnellement de la course.

Lorsque le champ du conducteur réduit a commencé la colline de Willunga pour la première fois, l’un des favoris, le champion australien Luke Plapp, qui conduisait pour l’équipe locale Jayco Alula, a fait de deux collègues un duo supérieur. En fin de compte, c’était aussi stérile que le relais de vent, que l’équipe d’Ineos Grenadier a formé peu de temps avant de remonter la montée. Cependant, la deuxième manœuvre a eu pour effet de laisser Narváez après Plapp derrière. Et cela pourrait à son tour tenter le Romo attentif d’aller dans l’attaque au pied de la montée finale. Cette fois, cependant, il s’était compensé et a été rattrapé le dernier kilomètre par un petit groupe dont l’Équatorien a obtenu la journée et la victoire globale. Dans le top dix, au cours de laquelle la dernière année de Narváez est maintenant en avance sur Romo et la Nouvelle-Zélande Fisher-Black (Red Bora-Bora-Hansgrohe), rien n’a changé sur la scène finale – bien que le sinistre, presque Circuit de cinq kilomètres de long le dernier qui a produit les chutes inévitables du 19e tour avant que Welsford ne se renforce à nouveau.