L’avenir électrique de Bentley : l’essor de la marque de luxe

Il y a 25 ans, le groupe VW rachetait Rolls-Royce et Bentley. Rolls est vite passé à BMW, Bentley est seul mais réalise une splendide ascension avec l’aide de la GT Continental. Et la vue ? Electrique, quoi d’autre ?

HAujourd’hui, Bentley est la marque de luxe la plus puissante dans le segment des ventes les plus importantes en termes de ventes unitaires. Un bon 15 100 unités vendues l’an dernier en témoignent, ce qui est un record absolu. Et le patron de Bentley, Adrian Hallmark, planifie l’avenir même avec jusqu’à 20 000 voitures par an. Il croit fermement que ce haut niveau peut être maintenu même avec des Bentley purement électriques. Mais ce n’est pas encore si loin. La première voiture de luxe entièrement électrique de Crewe n’est annoncée que pour 2026, mais toutes les Bentley seront électrifiées d’ici 2024. Le moteur à combustion interne est progressivement abandonné, à l’instar de Jaguar.

Comme l’a dit Hallmark dans une interview avec le FAZ, Bentley investit 450 millions d’euros supplémentaires dans la production (de voitures électriques) à Crewe. Avec le passage à la technologie des batteries, un nouveau modèle doit être présenté chaque année. Désormais il y en aura cinq : la grande berline Flying Spur, le SUV Bentayga, la Continental GT en coupé et cabriolet, et une cinquième Bentley dont la spécification exacte n’a pas encore été discutée. Nous parions sur un SUV plus petit.