La disparition d’Amelia Earhart reste un mystère persistant, avec des théories allant d’un enlèvement extraterrestre à un atterrissage en catastrophe sur une île isolée. Aujourd’hui, Deep Sea Vision affirme avoir retrouvé l’épave de son avion Lockheed 10-E Electra au fond de l’océan.
Au cours du week-end, la société financée par l’ancien officier du renseignement de l’Air Force, Tony Romeo, a publié sur les réseaux sociaux des images sonar de ce qu’elle prétendait être l’avion d’Earhart, que vous pouvez voir ci-dessous.
“Le 2 juillet 1937, Amelia Earhart et le navigateur Fred Noonan ont décollé de Papouasie-Nouvelle-Guinée, atteignant la fin de leur voyage record autour du monde pour ne plus jamais être revus. Jusqu’à aujourd’hui. Deep Sea Vision a trouvé ce qui semble être “L’avion d’Earhart. Lockheed 10-E Electra”, indique le message.
Earhart a initialement disparu en 1937 aux côtés du navigateur Fred Noon, alors qu’elle tentait de devenir la première femme pilote à faire le tour du monde. Célébrité à son époque, Earhart a établi de nombreux records et a été la première femme à effectuer un vol transatlantique en solo sans escale. Sa mission et la nature mystérieuse de sa disparition font désormais partie du folklore américain, gagnant en importance dans des œuvres de science-fiction allant de Star Trek à Starfield.
Roméo s’est dit enthousiasmé par la possible découverte de l’épave, en disant au le journal Wall Street qui se sent comme un « enfant de 10 ans partant à la chasse au trésor ». Deep Sea Vision a initialement entrepris en septembre de rechercher l’avion d’Earhart à l’aide d’un submersible Hugin, l’image sonar ayant été capturée environ 30 jours après le début du voyage. Il a été trouvé à moins de 100 milles de l’île Howland, où Earhart devait initialement faire le plein, et à environ 16 500 pieds sous l’océan. L’équipe n’a découvert l’image dans les données du sous-marin que bien plus tard, ce qui rend la situation choquante, mais elle prévoit de revenir à l’emplacement de l’image.
Les utilisateurs des médias sociaux n’ont pas tardé à souligner que la silhouette apparente ne ressemble pas beaucoup à l’avion d’Earhart, certains notant que l’image semble présenter davantage une conception d’aile en flèche. D’autres ont fait valoir que les écarts pourraient être dus à des ailes brisées dues à l’impact avec la surface.
S’il ne s’agit pas de l’avion d’Earhart, Roméo suppose que les images pourraient être celles d’un autre avion disparu ou éventuellement d’un objet fabriqué par l’homme tombé d’un conteneur d’expédition.
Pour l’instant, les experts s’intéressent aux résultats, et la conservatrice du National Air and Space Museum, Dorothy Cochrane, a déclaré au WSJ que l’image se trouve à peu près au bon endroit. D’autres disent qu’une sorte de confirmation visuelle est nécessaire.
“Tant que vous ne l’avez pas physiquement examiné, il n’y a aucun moyen de dire avec certitude de quoi il s’agit”, a déclaré l’archéologue sous-marin Andrew Pietruszka au WSJ.
Roméo dit que Deep Sea Visions prévoit d’utiliser un sous-marin robotique pour tenter d’obtenir de meilleures images de l’objet. S’il s’agit de l’avion d’Earhart, il envisage de faire équipe avec le Smithsonian et d’autres investisseurs pour tenter de récupérer l’épave.
“Je ne pense pas que nous en soyons encore là”, a déclaré Roméo. Interne du milieu des affaires. “Mais je pense que les Américains veulent le voir dans le Smithsonian ; c’est là qu’il appartient. Pas au fond de l’océan.”
Traduit par : Bárbara Castro
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