L’avion supersonique silencieux de la NASA réussit les tests de sécurité

MADRID, le 17 mai. (EUROPA PRESSE) –

La NASA a franchi une nouvelle étape vers vérification de navigabilité de son avion supersonique silencieux X-59 avec l’achèvement d’une révision qui lui permettra de se diriger vers le vol.

Un comité d’examen de l’état de préparation au vol composé d’experts indépendants de toute la NASA a achevé une étude sur l’approche de l’équipe du projet X-59 en matière de sécurité du public et du personnel lors des essais au sol et en vol. Le comité d’examen a examiné en détail l’analyse des dangers potentiels réalisée par l’équipe du projet, se concentrer sur la sécurité et l’identification des risquesrapporte l’agence c’est une déclaration.

L’examen de l’état de préparation au vol est la première étape du processus d’approbation du vol. quelque chose que la NASA prévoit de devenir une réalité cette année. Les travaux du comité fourniront à l’équipe du X-59 des informations et des recommandations pour la vérification des systèmes au sol et de premier vol.

Rafale sonore réduite pour survoler des zones peuplées

La NASA et le maître d’œuvre Lockheed Martin développent le X-59 pour réduire le bruit du bang sonique de ces avions lorsqu’ils franchissent le mur du son. L’avion est au centre de la mission Questst de la NASA, qui l’utilisera pour collecter des données qui pourraient révolutionner le transport aérien, ouvrant potentiellement la voie à une nouvelle génération d’avions de ligne commerciaux capables de voyager plus vite que la vitesse du son.

Des vols commerciaux supersoniques au-dessus des terres ont été Interdit depuis plus de 50 ans en raison du bruit des bangs soniques.

Une fois l’examen de l’état de préparation au vol terminé, le prochain examen de la navigabilité et de la sécurité des vols constituera la prochaine étape en matière de sécurité.

Le comité d’examen de la navigabilité et de la sécurité des vols comprend des hauts dirigeants de plusieurs centres de la NASA et de Lockheed Martin. Vous examinerez les conclusions de l’examen de l’état de préparation au vol ainsi que la réponse de l’équipe de projet à ces soumissions. Le conseil d’administration enverra une recommandation au directeur de l’Armstrong Flight Research Center de la NASA, qui signe le certificat de navigabilité.

Enfin, l’équipe fournira un rapport technique à un autre comité d’examen basé sur les objectifs des tests, la manière dont les tests sont effectués, les risques encourus et les mesures d’atténuation des risques prises par l’équipe.