Le Biscayen Unai Cilleruelo navigue vers l’inconnu à la Coupe du Monde d’Oslo

La mer est complexe et encore plus s’il s’agit d’eaux dans lesquelles vous n’avez jamais navigué. Avec cette prémisse bien présente et plusieurs conditions supplémentaires qui, a priori, entravent également la possibilité de revalidation de l’ORC A2 World Cruisership qui se tiendra à partir du 11 prochain à Oslo, le navigateur basque Unai Cilleruelo s’envole demain vers les terres vikings. “Les variables cette fois sont nombreuses et, sans rien exclure au préalable, terminer dans le top dix serait un bon résultat”, avance l’actuel champion de la modalité.

Et il devra également s’adapter à un bateau qu’il a dû louer pour concourir et s’entendre avec un nouveau coéquipier, le Portugais Aritz Fernández, contre la montre. Ce sera leur première aventure ensemble. Son inséparable Jesús de Miguel, avec qui il a remporté le titre l’année dernière sur la Costa Brava, “a dû se retirer du projet pour des raisons de travail”, a expliqué Cilleruelo.

Tout cela représente “un défi supplémentaire” dans une compétition d’endurance à laquelle seront présents un total de 80 bateaux, tant locaux que suédois, finlandais, allemands, néerlandais et lituaniens. Le marin biscayen n’a donc pas de temps à perdre et a choisi de se rendre à Oslo directement depuis Barcelone où il a participé ces derniers jours au trophée Conde de Godó, une des régates qu’il avait inscrites sur sa feuille de route préparatoire. Dès son atterrissage, il se concentrera d’abord sur la préparation du bateau ‘Exita’ – modèle X332, long de dix mètres, conçu par un chantier danois – dans tout ce qui touche à la sécurité, à l’équipement des voiles et à l’assiette.

Il procédera ensuite à la mise au point correspondante du navire avec la régate « Oslofjorden Rundt » ce vendredi et samedi. “La voile est un sport d’adaptation, dans ce cas, en plus du bateau et du compagnon, vous devrez également le faire dans les eaux froides et étroites du fjord d’Oslo, avec de nombreux îlots et hauts-fonds inconnus.” Cilleruelo a fait ses devoirs pour être aussi préparé que possible à l’inconnu, mais on ne sait jamais ce que l’on peut trouver dans ces régions.

« Depuis un mois, nous sommes attentifs à la météo, aux vents, à la température et à toute autre information que nous pouvons obtenir sur Internet. Faute de pouvoir nous entraîner “in situ”, les applications de navigation, les programmes de routage et autres nous ont emmenés, ne serait-ce que mentalement, vers ces eaux”, a-t-il expliqué avant de s’envoler vers les terres vikings.

Rêve olympique

L’ORC A2 World Cruisership s’étend sur environ 320 milles marins. Les participants partiront du Royal Yacht Club d’Oslo pour terminer dans la ville de Tonsberg. Ils navigueront sans escale pendant trois jours le long de tout le fjord d’Oslo vers le sud, jusqu’au détroit du Skagerrak. Réaliser une bonne performance nocturne, comme lors de la Coupe du monde de l’année dernière, “peut être la clé” du résultat final. «La nuit, il est plus difficile d’être actif et c’est là qu’on peut faire la différence, même si le reste des concurrents essaient aussi de faire de même. Vous dormez à peine et mangez juste assez pour ne pas perdre de temps et concourir durement”, a déclaré Cilleruelo, dont la participation a également des connotations culturelles. “C’est une façon de découvrir leur façon de naviguer et les coutumes vikings”, a-t-il expliqué.

Le prochain rêve du marin biscayen, lié à la mer depuis l’âge de dix ans, est de devenir olympien. “Cette modalité est sur le point d’entrer à Paris et nous verrons si nous restons dans l’écart le moment venu”, a-t-il noté. L’ORC A2 World Cruiser Championship à Oslo est une saison de plus vers les Jeux. Il y est parvenu grâce à des mécénats privés -70% du budget de 35 000 euros- et à l’aide d’institutions.