Keelung MRTIl a été approuvé par le Yuan exécutif le 31 janvier, pour un coût total de 69,6 milliards de yuans. Il devrait être achevé et ouvert à la circulation en 2012. Le gouvernement de la ville a déclaré qu’il y avait 5 stations MRT dans la ville de Keelung, et qu’il y avait différentes positions industrielles dans les zones environnantes, afin de créer la stratégie de développement la plus appropriée.maireXie GuoliangHier, lors de la réunion de projet, il a été annoncé que le bureau de projet Keelung MRT serait créé le 1er mars pour coopérer pleinement à la promotion de la construction du MRT et espérer piloter le développement global autour de la station à l’avenir.
Xie Guoliang a présidé hier la 23e réunion du « Groupe de travail sur la promotion du MRT de Keelung ». Xie a déclaré que la réunion du MRT d’hier avait discuté de l’environnement et des méthodes de co-construction et de développement conjoint des stations. Davantage de bâtiments pourraient être connectés autour des cinquième et septième blocs. et le développement de la base permettra de créer plus d’espace pratique autour de la gare, y compris de futurs bureaux ou des bâtiments résidentiels de petit mètre carré, de sorte que le développement commun offrira davantage de possibilités de vie et d’emploi.
Xie Guoliang a souligné que le MRT de Keelung est entré dans la phase de mise en œuvre et que les travaux ultérieurs tels que les modifications du plan urbain, l’acquisition de terrains, le fonds de construction du MRT et l’exploitation du plan financier, l’examen de la conception technique et plus tard la promotion des investissements seront réalisés au rythme du développement. Construction de MRT. Étant donné que la ville de Keelung est le seul gouvernement local qui ne dépend pas directement du gouvernement central pour promouvoir la construction de MRT, et qu’elle est limitée par sa structure organisationnelle, elle n’est pas en mesure de créer un bureau d’ingénierie dédié aux MRT. L’année dernière, elle a ajouté un bureau supplémentaire. Le budget de l’entreprise est de 10 millions de yuans, et cette année, il dispose d’un budget de 25 millions de yuans. Des consultants professionnels seront nommés conformément aux procédures de passation des marchés publics. Le personnel en poste de l’entreprise travaille conjointement avec le personnel du gouvernement municipal pour promouvoir divers projets de construction de MRT.
Le directeur des transports, Wang Zhenhong, a déclaré que l’itinéraire prévu du MRT de Keelung s’étendrait sur la ville de Taipei, la ville de Nouveau Taipei et la ville de Keelung, offrant aux gens une vie quotidienne intensive et propice au développement futur du corridor de la vallée de Keelung. Il a déjà coopéré avec la ville de Nouveau Taipei. et Taipei City Express. Le Bureau des transports travaillera ensemble pour achever le projet et l’ouvrir à la circulation dans 10 ans.
Wang Zhenhong a souligné que la construction du MRT constitue non seulement un investissement important dans les infrastructures de transport modernes pour la ville de Keelung, mais qu’elle apporte également de nouvelles opportunités pour la rénovation urbaine et le développement industriel ultérieurs. Le positionnement industriel différent autour des cinq stations MRT de Keelung créera la stratégie de développement la plus appropriée. Par exemple, North Wuda sera construit dans le parc scientifique et technologique de Keelung comme alternative à Neihu, Nangang, Xike et d’autres parcs ; Liudu se concentrera sur Basé sur la tridimensionnalité de l’ensemble de la zone industrielle, Qidu se positionne comme le centre urbain de la chaîne de l’industrie du transport maritime. Il relie le corridor industriel de la vallée de Keelung au MRT et crée des emplois dans la ville de Keelung. La prospérité future de la ville portuaire est attendu.
