Le Cabildo dit qu’il n’y aura pas d’Uber ou de Cabify à Gran Canaria –

Le Cabildo dit qu’il n’y aura pas d’Uber ou de Cabify à Gran Canaria

Le Cabildo de Gran Canaria a récemment refusé un total de 3 400 demandes de licences de véhicules de location avec chauffeur (VTC) sur l’île, qui ont été soumises par trois sociétés différentes, comme l’a rapporté le ministre de la Mobilité durable, Teodoro Sosa, qui a souligné que la décision est basée sur des critères d’insularité et d’environnement, et non sur des considérations économiques.

Sosa affirme qu’autoriser 3 400 véhicules de transport public de passagers supplémentaires avec chauffeurs sur l’île serait complètement disproportionné et fausserait le secteur des transports. Pour souligner cela, il a expliqué que ce chiffre dépasse le nombre actuel de licences de taxi dans les 21 communes de l’île, qui s’élève actuellement à 2 656.

Il affirme que les entreprises qui ont postulé tentent de tirer parti d’un récent arrêt de la Cour de justice de l’UE concernant la zone métropolitaine de Barcelone. Cette phrase a été prononcée en disant que la restriction sur les licences des véhicules de transport avec chauffeurs est contraire au droit communautaire.

L’arrêt remet en cause la limitation d’une licence VTC pour 30 licences de taxi, et donne la possibilité aux entreprises de contester toute législation régionale ou communale qui tenterait d’appliquer ce ratio de 1/30.

Sosa a déclaré que 102 licences VTC ont déjà été autorisées à Gran Canaria, ce qui dépasse le ratio de 1 pour 30 taxis. En outre, il a précisé que le gouvernement de l’île serait du côté des chauffeurs de taxi, car il considère qu’autoriser davantage de licences nuirait au secteur et affecterait négativement le marché de l’île.

Il a déclaré que cette demande de 3 400 licences VTC à Gran Canaria est un chiffre “absurde” et, selon lui, “totalement excessif”. En tout état de cause, il insiste sur le fait que la décision du Cabildo est conforme au mandat légal du gouvernement des îles Canaries et repose sur un critère environnemental de durabilité des transports.