Le Cabinet de l’Union s’est réuni pour la première fois au cours du troisième mandat du gouvernement Narendra Modi et a approuvé mercredi la construction d’un nouveau port à fort tirant d’eau tous temps à Vadhavan près de Dahanu, à près de 110 km de Mumbai, dans le Maharashtra, avec un budget de Rs 76 000 millions.
Le budget comprend les frais d’acquisition du terrain du projet. Une fois terminé, le port de Vadhavan est sur le point de se classer parmi les dix premiers ports mondiaux.
Un « grand tirant d’eau » décrit un port pouvant accueillir de gros navires tels que de gros cargos.
Le port sera développé par Vadhavan Port Project Ltd., une coentreprise entre Jawaharlal Nehru Port Authority Ltd., qui détiendra une participation de 74 %, et le Maharashtra Maritime Board, qui détiendra le reste, en deux phases selon le modèle du propriétaire, selon la politique du gouvernement.
Cela comprendra le développement d’infrastructures de base, de terminaux et d’autres infrastructures commerciales dans le cadre d’un partenariat public-privé. Le cabinet a également approuvé l’établissement d’une connectivité routière entre le port et les autoroutes nationales par le ministère des Transports routiers et des autoroutes, ainsi qu’une liaison ferroviaire avec le réseau ferroviaire existant et le prochain corridor de fret ferroviaire dédié par le ministère des Chemins de fer.
Le projet, aligné sur le programme PM Gati Shakti, devrait stimuler l’activité économique, générant des opportunités d’emploi directes et indirectes pour environ 12 lakh d’individus.
Le port comprendra neuf terminaux à conteneurs, chacun d’une longueur de 1 000 mètres, quatre postes d’amarrage polyvalents, dont le poste d’amarrage côtier, quatre postes d’amarrage pour marchandises liquides, un poste d’amarrage Ro-Ro et un poste de garde-côte. Le projet implique la remise en état de 1 448 hectares de superficie en mer et la construction de 10,14 km de brise-lames offshore et de zones de stockage de conteneurs/cargos. Le projet créera une capacité cumulée de 298 millions de tonnes métriques par an, dont environ 23,2 millions d’EVP de capacité de manutention de conteneurs.
La capacité des ports indiens s’élève actuellement à 2 604,99 mtpa.
Les capacités créées faciliteront également les flux commerciaux à travers le corridor économique Inde-Moyen-Orient-Europe et le corridor de transport international Nord-Sud. Les installations du terminal maritime de classe mondiale favorisent les partenariats public-privé et tirent parti de l’efficacité et des technologies modernes pour créer des terminaux de pointe capables de gérer les méganavires principaux circulant sur les lignes maritimes internationales entre l’Extrême-Orient, l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique. et les Amériques, indique un communiqué.
