Le cabriolet comme idéal estival ? Ennui! Mieux vaut se procurer une voiture amphibie qui peut même aller dans l’eau. Ceux-ci sont actuellement en vente

Avec les voitures amphibies, vous pouvez non seulement profiter du soleil chaud, du ciel azur au-dessus de votre tête et du vent dans vos cheveux, mais vous pouvez également y pratiquer des activités nautiques. Et ils appartiennent clairement à l’été.

Et comme il fait actuellement chaud dehors et que l’été sera (espérons-le) avec nous pendant un certain temps, nous avons pensé jeter un coup d’œil à ce qui est proposé dans la catégorie des amphibiens. Il était clair pour nous que ce serait relativement limité avant même de commencer la recherche dans la publicité, mais le résultat nous a un peu surpris.

Mis à part quelques pièces du spartiate LuAZ-967, un véhicule produit pour l’armée soviétique de 1975 à 1991, nous n’avons trouvé que quatre voitures amphibies actuellement en vente sur le célèbre portail de petites annonces Mobile.de.

Commençons par les plus célèbres.

Il s’agit bien sûr de l’Amphicar 770, la seule voiture amphibie produite en série de l’histoire. La machine allemande (plus précisément ouest-allemande), derrière laquelle se tenait l’ingénieur Hans Trippel, a été produite dans les années 1961-1968. Pendant cette période, 3 878 exemplaires ont été produits.

Le quatre cylindres en ligne du Triumph Herald s’occupait de l’entraînement, qui faisait tourner les roues arrière via une boîte manuelle à quatre vitesses ou deux hélices via une transmission à une vitesse. L’Amphicar 770 atteint une vitesse de 112 km/h sur terre et de 6 nœuds (11 km/h) sur l’eau.

La pièce, qui est à gagner aux Pays-Bas, a été immatriculée pour la première fois en 1970 et compte 20 342 kilomètres, selon le vendeur. Ce qui est plus intéressant, cependant, c’est qu’il a subi une rénovation complète, on dit donc qu’il est prêt à rouler et à naviguer immédiatement.

Il est en vente pour 95 000 euros, ce qui correspond à environ 2,3 millions de couronnes.

Un autre amphibien est considérablement moins cher, le vendeur n’en demande que 2 000 euros, soit moins de 50 000 couronnes. Mais il y a une raison – le véhicule n’est pas en bon état. Bien qu’elle soit complète, on dit qu’elle a un certain nombre de pièces de rechange et que le moteur tourne, mais il est évident d’après le look qu’elle nécessitera beaucoup de soins.

Et puis il y a encore une chose. Ce n’est pas un amphibien d’usine, mais une conversion supplémentaire, donc réparer une telle machine ne sera probablement pas complètement facile. La voiture est née en 1970 en tant que berline Mercedes-Benz W108 dans la version 280 S avec un six cylindres en ligne de 2,8 litres sous le capot.

Après quelques années, cependant, il a perdu son toit et a été reconstruit en un véhicule qui peut flotter à la surface – soi-disant. Selon le vendeur, l’ancien propriétaire l’a utilisé comme véhicule amphibie de 1984 à 2006.

Le Dutton Surf représente déjà un véhicule amphibie “honnête”, bien qu’il utilise lui aussi la technologie d’une voiture standard. Il a été produit par l’Anglais Tim Dutton, qui dans les années 1970-1989 a dirigé la société Dutton Cars engagée dans la production de soi-disant voitures en kit, c’est-à-dire des “blocs de construction” utilisant la technologie disponible de diverses voitures.

Cependant, le modèle amphibie Surf n’a été créé qu’au 21ème siècle, après le retour de Dutton dans le “business automobile” après une pause de plusieurs années. Une machine d’aspect intéressant construite sur la base de la Suzuki Jimny tout-terrain a été présentée au public en 2005. Elle est propulsée par un moteur à essence treize cylindres de 59 kW qui fait tourner toutes les roues. On dit que les vagues vont jusqu’à 137 km/h sur terre et peuvent supporter environ 5 nœuds (9,2 km/h) dans l’eau.

Dutton Surf avec 60 750 km au compteur est à vendre en Allemagne pour 31 999 euros, soit environ 770 000 couronnes.

Nous avons gardé la machine la plus intéressante pour la fin. Il s’agit d’un Gibbs Aquada développé en Nouvelle-Zélande par Gibbs Sports Amphibians comme véhicule pour être rapide sur terre comme sur l’eau. L’entraînement est assuré par un Rover six cylindres de 2,5 litres d’une puissance de 129 kW. L’Aquada gérait plus de 160 km/h sur route et 27 nœuds (50 km/h) sur l’eau.

En 2004, c’est à bord de l’Aquada que Richard Branson, milliardaire et propriétaire du groupe Virgin, a traversé la Manche en 1 heure, 40 minutes et 6 secondes, établissant un record parmi les véhicules amphibies.

Le développement de l’amphibien rapide aurait englouti beaucoup d’argent, mais en 2003 et 2004, seules 33 unités auraient été créées. L’exemple à vendre en Allemagne a aussi une histoire particulière derrière lui : en 2018, Edd China, un mécanicien et présentateur de télévision que vous connaissez peut-être de l’émission Wheeler Dealers, a battu le record de vitesse de l’amphibie électrique.

Cet Aqauda particulier a subi une conversion en véhicule électrique avant la tentative de record. Après le record, le système d’entraînement électrique et la batterie ont été retirés de la machine. Cependant, l’amphibien est à vendre avec un moteur neuf et assorti et une nouvelle transmission, donc rien ne s’oppose à ce qu’il soit remis dans son état d’origine. Le vendeur emballera également beaucoup de nouvelles pièces de rechange avec la machine.

Cependant, le caractère unique de la machine n’a d’égal que le prix, la Gibbs Aquada est disponible pour 82 500 euros, soit environ 2 millions de couronnes.