Beaucoup d’entre nous considèrent un cabriolet comme une voiture de sport sans toit, mais les clients européens préfèrent évidemment un style légèrement différent, comme le montrent les résultats des ventes. Dataforce publié par Automotive News Europe.
Le crossover Volkswagen T-Roc Cabriolet, vendu à 6 110 unités, occupe la première place, c’est-à-dire parmi les cabriolets ordinaires. Toutefois, cela représente une diminution d’une année sur l’autre de 22,7 pour cent. En deuxième position avec 3 545 unités se trouve le roadster japonais Mazda MX-5, qui s’est détérioré de 15 % sur un an, mais cela peut être lié à la récente modernisation.
Photo : Milan Lažanský, Novinky
Malheureusement, le tableau Dataforce combine les résultats des ventes des cabriolets et des coupés, de sorte que le coupé Alpine A110 est apparu à la troisième place, mais il n’a jamais été vendu sans toit, et seulement à la quatrième place se trouve la Ford Mustang, mais il n’y a pas de distinction entre ouvert et ventes de carrosserie fermées.
Parmi les cabriolets haut de gamme répertoriés séparément dans le tableau, la Mini One/Cooper ouverte était la mieux placée, avec 11 140 unités vendues. Même s’il était en baisse de 11,6 % sur un an, il dépasserait le T-Roc en termes de ventes globales. La Porsche 911 à toit ouvert a enregistré 5 784 ventes (soit une amélioration de 5,1 pour cent) et la BMW Série 4, troisième, a chuté de 21,7 pour cent à 4 714 unités vendues.
Dans l’ensemble, le tableau montre que les cabriolets continuent de perdre en popularité. Après tout, alors que de nombreuses marques grand public les proposaient autrefois, il n’en existe aujourd’hui qu’une poignée sur le marché. Dans le cas de la nouvelle génération du modèle T-Roc, qui pourrait être l’une des dernières nouvelles Volkswagen dotées d’un moteur à combustion, la version ouverte n’est même pas envisagée.
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Grincheux
Les cabriolets disponibles continuent de disparaître, le Volkswagen T-Roc à toit ouvert ne verra pas de deuxième génération
AutoMoto
2024-08-08 14:25:00
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