BALTIMORE — Un effort massif de sauvetage est en cours pour rouvrir le port de Baltimore après l’effondrement mortel du pont Francis Scott Key.
La Marine a mobilisé une barge derrick d’une capacité de levage de 1 000 tonnes, une barge-grue tournante d’une capacité de levage de 400 tonnes et une grue tournante de 160 tonnes pour aider à soulever les débris de l’eau, une entreprise énorme en cours.
Les responsables affirment que la section du pont qui retient le chariot du cargo pèse entre 3 000 et 4 000 tonnes, donc avant que le Corps des ingénieurs de l’armée puisse commencer à retirer quoi que ce soit de l’eau, ils devront couper les débris en morceaux plus petits.
Quand le port de Baltimore rouvrira-t-il ?
Tout le trafic maritime entrant et sortant du port a été suspendu à la suite de l’effondrement, mais celui-ci est resté ouvert aux camions. On ne sait pas encore combien de temps il faudra pour débarrasser la longueur de 700 pieds du canal des milliers de tonnes de débris.
Le district de Baltimore du corps d’armée a activé son centre des opérations d’urgence, qui ouvre la voie à plus de 1 100 spécialistes de l’ingénierie, de la construction, des contrats et des opérations pour fournir un soutien aux agences locales, étatiques et fédérales.
BALTIMORE, MARYLAND – 29 MARS : des grues travaillent au nettoyage des débris du pont Francis Scott Key le 29 mars 2024 à Baltimore, Maryland. Le pont s’est effondré mardi à 1h30 du matin, après avoir été heurté par l’énorme cargo Dali. Deux membres d’une équipe de réparation des routes ont été retirés de la rivière Patapsco immédiatement après la collision, tandis que deux autres corps ont été retirés de l’eau mercredi et quatre personnes sont toujours portées disparues et présumées mortes après que les garde-côtes ont annulé les efforts de sauvetage. L’accident a temporairement fermé le port de Baltimore, l’un des plus grands et des plus fréquentés de la côte Est des États-Unis. / Getty Images
Le correspondant de CBS News, Kris Van Cleave, rapporte que tout doit être dégagé du fond du canal – 50 pieds sous la surface – car il n’y a que 12 à 18 pouces d’espace libre entre le fond du canal et la coque d’un cargo chargé. avec des conteneurs.
“Il y a beaucoup de spéculations quant à la date de réouverture du canal”, a déclaré vendredi le port dans un communiqué. “Le fait est que nous ne le savons pas. Comprenez que nous travaillons minute par minute avec nos partenaires fédéraux, étatiques et locaux pour que cela se produise le plus rapidement possible.
Le port est le neuvième plus fréquenté des États-Unis, selon les données du recensement, et a traité plus de 80 milliards de dollars d’importations et d’exportations l’année dernière, le plus important depuis 20 ans. Il abrite également les compagnies de croisières Royal Caribbean, Carnival et Norwegian.
Directement, le port soutient 15 300 emplois, tandis que 140 000 autres dans la zone sont liés aux activités portuaires. Ces emplois génèrent un revenu personnel total de 3,3 milliards de dollars, selon un rapport de CBS News.
“La priorité la plus urgente est d’ouvrir le port de Baltimore car il est essentiel à la subsistance des habitants de Baltimore, du Maryland et des économies de notre pays et du monde entier”, a déclaré le sénateur américain Chris Van Hollen lors d’une conférence de presse. Mercredi.
Les législateurs du Maryland élaborent une législation d’urgence pour le remplacement du revenu afin d’aider les milliers de travailleurs du port de Baltimore touchés par les perturbations.
Quatre personnes sont toujours portées disparues et présumées mortes
Huit personnes, faisant partie d’une équipe de construction qui comblait les nids-de-poule, se trouvaient sur le pont au moment de l’effondrement. Deux ont été secourus, deux corps ont été retrouvés et quatre sont toujours portés disparus.
Jusqu’à présent, quatre des victimes ont été identifiées :
- Maynor Yassir Suazo Sandoval, 35 ans, originaire du Honduras
- Miguel Luna, originaire du Salvador
- Dorlian Castillo Cabrera, 26 ans, originaire du Guatemala
- José Mynor Lopez, 35 ans, originaire du Guatemala
Les corps de Cabrera et Fuente ont été retrouvés dans une camionnette submergée. Les recherches de corps ont été interrompues mercredi car les plongeurs ne peuvent plus opérer autour des débris du pont mutilés qui ont enfermé les véhicules submergés, ont indiqué des responsables.
Soutien fédéral entrant
Le Maryland reçoit un premier financement d’urgence de 60 millions de dollars du gouvernement fédéral alors que l’État s’efforce de nettoyer les débris. L’État a envoyé une lettre de demande d’aide pour financer la mobilisation, les opérations et la récupération des débris.
Le président Joe Biden a déclaré mercredi qu’il avait l’intention de pousser le gouvernement fédéral à financer l’intégralité de la reconstruction du pont, et s’est engagé à travailler avec les dirigeants du Maryland pour apporter autant de soutien que possible.
“J’ai l’intention que le gouvernement fédéral paie la totalité du coût de la reconstruction de ce pont, et j’espère que le Congrès soutiendra mes efforts”, a déclaré Biden plus tôt, ajoutant qu’il prévoyait de se rendre à Baltimore dès qu’il le pourrait.
L’estimation de 60 millions de dollars faite par l’État du Maryland pour les dépenses initiales ne représente, au maximum, que 10 % du coût estimé de la réponse à la catastrophe, a appris CBS News à la suite d’une réunion de la délégation du Congrès du Maryland.
La délégation du Maryland a parlé de coûts probables supérieurs à 1 milliard de dollars et de la « nécessité d’un programme d’aide supplémentaire d’urgence » de la part du Congrès.
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Rohan Mattu
2024-03-30 19:50:14
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