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Le camion impliqué dans l’accident roulait à 132 km/h avant la tragédie du Minas Gerais, selon l’enquête

by Nouvelles

Le conducteur a été arrêté mardi 21 à Espírito Santo ; un accident a tué 39 personnes sur le BR-116

22 janvier
2025
– 11h45

(mis à jour à 12h11)




L'accident implique une remorque, un bus de voyage et une voiture

L’accident implique une remorque, un bus de voyage et une voiture

Photo : Divulgation/Service d’incendie de Minas Gerais

Le conducteur du camion impliqué dans l’accident accident qui a tué 39 personnes à Teófilo Otoni, à l’intérieur du Minas Gerais, le 21 décembre de l’année dernière, il a même dirigé le 132 km/h avant la tragédie. Au moment de l’accident, il roulait toujours à grande vitesse, dépassant la limite de 10 km/h sur le BR-116.

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L’accusé, identifié comme étant Arilton Bastos Alves, a été arrêté le mardi 21, à Espírito Santo. L’arrestation a eu lieu après qu’un examen toxicologique ait révélé la consommation de cocaïne, d’ecstasy et d’autres substances le jour de la collision, qui impliquait une remorque, un autobus de voyage et une voiture.

Selon la décision du tribunal, le conducteur a admis que Je n’ai pas l’habitude de vérifier le poids de la charge qu’il transportait. Le jour de l’accident, le camion transportait deux blocs de quartzite, dont poids total supérieur à 68 tonnes. “En additionnant le poids de la remorque et de ses deux semi-remorques, nous atteignons 91.261 tonnes, soit presque le double de celui autorisé par le code de la route”, précise la décision.

Après la collision, le le chauffeur du camion a fui les lieux et s’est rendu à la police deux jours plus tard, le 23 décembre. Il a actuellement été libéré après que sa demande de détention préventive ait été rejetée par les tribunaux.

Toutefois, l’arrestation du conducteur a été ordonnée après réexamen de la décision. Dans le document, le juge Danilo de Mello Ferraz, du 1er tribunal pénal du district de Teófilo Otoni, a évoqué l’évasion du lieu de l’accident, le poids excessif du chargement et la consommation d’alcool et de drogues.

Dans la décision, le juge a également souligné que les investigations avaient permis de conclure que le principale cause de l’accident Il s’agissait du “renversement de la deuxième semi-remorque de la remorque du mauvais côté de la route et, par la suite, du détachement du bloc de granit et de sa collision frontale avec l’autobus”.

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