Le campeur le plus mignon ? Mitsubishi Delica Mini avec intérieur d’usine et entraînement 4 × 4

Ce “quelqu’un” est le constructeur automobile Mitsubishi. Vraiment. Le constructeur japonais produit déjà le spacieux monospace Delica dans sa cinquième génération, qui a récemment fait peau neuve. Ici, une extension résidentielle serait parfaitement logique, mais les habitants du quartier de Minato à Tokyo ont décidé de reprendre cette noble idée et de l’intégrer dans une version réduite du Delica, bien nommé Mini.

Le modèle Delica Mini a été présenté pour la première fois au public en janvier 2023 au Tokyo Motor Show. Une préfiguration du succès de la Delica Mini, il y a eu 13 000 précommandes peu de temps après le lancement, et la voiture se porte toujours bien aujourd’hui – et trouvera également son chemin vers certains marchés européens à partir de juillet.

Chez elle au Japon, la Delica Mini rentre davantage dans la catégorie des voitures dites kei. Même s’il s’agit techniquement d’un monospace, ses dimensions sont sérieusement de poche – avec une longueur de 3,4 mètres, il se rapproche le plus d’une Škoda Citigo ou d’une Fiat Panda II. Il reprend alors les formes anguleuses de son grand frère, y compris à l’avant, que Mitsubishi appelle le Dynamic Shield.

Contre la plupart des autres minicars, la Delica Mini cache un triomphe sous la forme d’une transmission intégrale en option. C’est le “4 roues motrices” qui attire la plupart des aventuriers, et c’est ce qui fait de la Delica Mini une “aventure de tous les jours”, comme le disent les gens de Mitsubishi. Le Delica Mini 4×4 offre ainsi des caractéristiques tout-terrain étonnamment solides en combinaison avec ses dimensions de poche et ses roues situées pratiquement dans les coins de la voiture.

Le Delica Mini est donc un tout-terrain compact très maniable (ou plutôt un tout-terrain) en version 4×4. À l’avant, par exemple, il y a un panneau de protection recouvrant la partie inférieure du pare-chocs et un carter d’huile pour patauger sournoisement dans un bac sec, des déflecteurs de vitres avant et arrière d’usine, des rails de toit avec un support, des extensions d’ailes de protection ou une augmentation garde au sol de 25 mm.

La Delica Mini est propulsée par un modeste trois cylindres de 0,66 litre. Il envoie 52 ch et 60 Nm de couple à l’avant ou aux quatre roues, mais il existe une version turbocompressée de 64 ch et 100 Nm de couple. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses CVT, l’antipatinage et l’aide au démarrage en côte sont également inclus, de sorte que ce chamois ira presque partout.

La bonne convivialité de la voiture se reflète également à l’intérieur. Le revêtement des sièges de la version outdoor du mini monospace japonais est composé d’un tissu spécial, facile d’entretien et particulièrement imperméable. La banquette arrière divisée peut être déplacée jusqu’à 32 cm vers l’avant ou vers l’arrière pour augmenter l’espace pour les bagages ou pour un espace plus généreux aux places arrière.

Un examen plus approfondi révèle que les portes arrière sont coulissantes – elles peuvent être ouvertes en faisant pivoter les pieds sous le seuil latéral, ce qui est très pratique pour transporter des boîtes, des achats volumineux ou d’autres marchandises.

Les gens de Mitsubishi ont remarqué à juste titre la popularité du véhicule compact et peu exigeant, qui grimpe même dans les coins et recoins les plus dangereux. Cet été, le constructeur automobile a également présenté une version résidentielle de la Coleman, créée en collaboration avec une célèbre entreprise de plein air américaine, qui ajoute un couchage et une tente de toit aux gadgets susmentionnés.

En même temps que la version Coleman, la version Snow Survivor est également apparue, avec une galerie de toit robuste, un revêtement plus durable des panneaux de carrosserie extérieurs, une échelle à l’arrière et des espaces de rangement intelligents à l’intérieur.

La Mitsubishi Delica Mini est en vente au Japon depuis le 25 mai, y compris la version 4×4, les prix commencent à 1 804 000 yens (un peu moins de 300 000 CZK). Sur certains marchés européens, la Delica Mini est vendue au prix de 13 950 euros (335 000 CZK). Le constructeur automobile n’exclut pas qu’il puisse éventuellement étendre le modèle Delica Mini pour inclure les versions Coleman et Snow Survivor, donc tout dépendra de la demande.