2024-07-12 15:59:50
Les États-Unis, le Canada et la Finlande ont conclu un pacte trilatéral pour construire des brise-glaces pour la région arctique, ont annoncé les trois pays dans un communiqué conjoint jeudi en marge du sommet de l’OTAN à Washington.
L’accord prévoit également le partage d’expertise, d’informations et de capacités entre les pays partenaires.
« Ce partenariat renforcera les industries de construction navale de chaque pays dans le but de créer des emplois bien rémunérés dans les chantiers navals, les fabricants d’équipements marins et de nombreux autres services connexes dans les trois pays », indique le communiqué.
Les pays ont déclaré qu’ils étaient également ouverts à l’adhésion d’autres pays et que l’utilité des brise-glaces ne se limitait pas à l’Extrême-Nord.
« Dans l’Arctique, de nouvelles voies de navigation plus rapides pourraient créer de nouvelles opportunités économiques et réduire les coûts de transport. Et dans l’Antarctique, notre partenariat peut également favoriser une recherche scientifique accrue et une collaboration internationale », indique le communiqué.
Le Canada et les États-Unis ont tous deux du mal à reconstruire leur flotte de brise-glaces, principalement des brise-glaces lourds ou de classe polaire.
Le chantier naval Davie de Lévis, au Québec, était la seule entreprise jugée qualifiée pour construire six brise-glaces indispensables à la Garde côtière canadienne. (Marc Godbout/Radio-Canada)
Dans le cadre de la Stratégie nationale de construction navale du Canada, un programme a été lancé il y a plus de dix ans, mais l’entreprise en charge du projet, Seaspan Shipyards de Vancouver, a indiqué en mai dernier que la conception du nouveau navire n’était achevée qu’à 70 %.
Par ailleurs, l’entreprise québécoise Chantier Davie Canada Inc., alias Davie Shipbuilding, s’est vu confier un contrat pour la conception et la construction d’une flotte de sept brise-glaces lourds, dont un de classe polaire, et de deux traversiers à propulsion hybride, dans le cadre d’un programme qui devrait coûter 8,5 milliards de dollars.
Il y a huit ans, le gouvernement libéral était averti dans un rapport préparé pour Transports Canada que la flotte de la Garde côtière du pays était en ruine et avait désespérément besoin de nouveaux navires.
En janvier, les garde-côtes américains ont sonné l’alarme : ils ont besoin de nouveaux brise-glaces dès que possible. Ils ont indiqué avoir besoin de huit à dix nouveaux brise-glaces pour remplacer une flotte vieillissante.
« C’est un impératif stratégique », a déclaré un haut responsable de la sécurité américaine lors d’un point de presse à Washington jeudi, avant l’annonce.
« Cela nous aidera à développer notre capacité industrielle, mais cela apportera également des avantages à nos alliés, conformément au message que vous avez entendu cette semaine au sommet de l’OTAN. Il y a aussi un avantage en termes de signalement. Le pacte sur la glace renforcera le message adressé à la Russie et à la Chine selon lequel les États-Unis et leurs alliés ont l’intention d’être présents dans les régions polaires. »
La Russie possède une flotte de 40 brise-glaces et d’autres sont en cours de construction, a ajouté le responsable américain. La Chine s’est déclarée “puissance proche de l’Arctique” et s’est engagée dans un vaste programme de construction de brise-glaces.
Le responsable de la sécurité américaine a tacitement reconnu que l’expertise finlandaise et canadienne dans le domaine de la conception de brise-glaces et de l’innovation industrielle surpassait celle des États-Unis.
« Nous avons l’intention d’accroître nos capacités en utilisant l’expertise et le savoir-faire de la Finlande et du Canada », a déclaré le responsable.
VIDÉO | Le Canada construira des brise-glaces pour l’Arctique :
Le Canada construira de nouveaux brise-glaces et atteindra les objectifs de dépenses de l’OTAN d’ici 2032
Le Canada a annoncé qu’il s’associerait aux États-Unis et à la Finlande pour construire de nouveaux brise-glaces au Québec – un accord de plusieurs milliards de dollars qui pourrait l’aider à atteindre son objectif de dépenses de défense auprès de l’OTAN d’ici 2032.
Deux sources canadiennes au courant du dossier, qui se sont exprimées sous couvert d’anonymat, ont indiqué que le chantier Davie, basé à Lévis, était la cheville ouvrière de la transaction. L’entreprise a récemment conclu l’acquisition du chantier finlandais Helsinki Shipyard Oy, qui, jusqu’à la guerre en Ukraine, était un important fournisseur de coques de brise-glace pour la flotte nucléaire russe. Ce marché a disparu avec l’imposition de sanctions occidentales à Moscou.
Elle a également mis en place un centre de conception avancé qui élabore des normes de pointe en matière d’environnement et de performance des navires.
Dans un communiqué de presse publié jeudi, Davie a déclaré que le nouveau pacte signifierait une production plus efficace, plus rapide et plus rentable des brise-glaces dont nous avons tant besoin.
« Alors que les industries de construction navale des adversaires fonctionnent sur un pied de guerre efficace, les alliés occidentaux manquent cruellement de brise-glaces et d’autres navires spécialisés », indique le communiqué. « Aucune nation ne peut à elle seule résoudre ce défi, mais des alliés de confiance ayant des objectifs communs et une construction navale avancée le peuvent. »
#Canada #les #ÉtatsUnis #Finlande #signent #accord #pour #construire #des #briseglaces #pour #lArctique
1720796896
