2024-04-25 19:02:09
Par Linda Dillman
Rédacteur
Les administrateurs du canton de Madison ont conclu un accord qui devrait éviter aux résidents des augmentations des tarifs d’électricité jusqu’en mai 2026.
Le canton va de l’avant avec un accord-cadre de service électrique avec Archer Energy, qui prolonge la prolongation de l’accord du 31 mai 2024 du 31 mai 2025 au 31 mai 2026 à un taux fixe de 0,066 $ par kWh.
“Nous avons initialement accepté les tarifs il y a deux mois, mais nous avons attendu de voir s’ils allaient baisser”, a déclaré Susan Brobst, administratrice du canton de Madison. « Depuis, les taux sont devenus excessivement élevés. »
L’accord ne concerne pas la capacité, qui constituera une répercussion des coûts une fois établie par PJM Interconnect. Ce montant est appliqué à toutes les factures AEP, comme cela se faisait par le passé.
Autres nouvelles du canton de Madison
• Deux véhicules de remplacement rejoignent la flotte du service de police du canton, bien qu’après leur construction l’année prochaine, après que les administrateurs ont approuvé l’achat de deux Ford Explorer Interceptors 2025 dans le cadre d’une offre d’État.
Le prix est de 43 564 $ par véhicule, moins un rabais du concessionnaire de 100 $ et 2 590 $ supplémentaires pour la livraison, les taxes et autres frais.
Un autre contrat de 33 421 $ a été approuvé pour l’équipement de sécurité publique destiné à équiper les deux véhicules.
•Le surintendant des travaux publics Dave Watkins a déclaré aux administrateurs que son département demandait au bureau de l’ingénieur du comté de Franklin de l’aider à soumettre une subvention de la Commission des travaux publics de l’Ohio pour l’amélioration d’Atkinson Road.
Bien qu’il s’agisse de la première étape du processus, s’il est approuvé, le projet comprendrait une remise en état complète de la route, qui, selon Watkins, est jugée très mauvaise et la moins bien notée du canton.
Après des résolutions supplémentaires et des réunions publiques, la candidature finalisée doit être soumise avant le 2 août.
•Brobst a rendu compte d’une étude de vitesse réalisée par un ingénieur du comté à l’intersection des routes Groveport et Lithopolis, provoquée par un certain nombre d’accidents.
«Ils ont pu formuler certaines recommandations», a déclaré Brobst.
Les changements incluent l’abaissement de la limite de vitesse de 55 mph à 50 mph et de nouvelles plaques de signalisation alertant temporairement les conducteurs du changement.
Le personnel du canton a également demandé que des panneaux supplémentaires indiquant « La circulation transversale ne s’arrête pas » soient installés à l’intersection des routes Lithopolis et Richardson. L’alignement de l’intersection avec le marquage de la chaussée a également été demandé.
« Ce qui est tout aussi important que la limite de vitesse, c’est le réacheminement », a déclaré l’administrateur John Pritchard.
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