Kawasaki Taizaki Heavy Duty Vehicles a organisé aujourd’hui (23/03) un grand événement au E-Da World à Kaohsiung. En plus de nombreux propriétaires de Kawasaki rassemblés sur le site, deux nouvelles voitures à succès 2024, ZX-4RR et Eliminator, des informations sur les prix, ZX- Le prix réduit de précommande 4RR est deÀ partir de 456 000 yuansle prix de vente conseillé d’Eliminator est deÀ partir de 318 000 yuans。
En termes de prix de vente, Kawasaki a lancé à Taiwan deux modèles de 2023 et 2024. Pour la ZX-4RR, la remise de précommande pour le modèle 2023 est de456 000 yuansle prix réduit de précommande pour le modèle 2024 est de466 000 yuans; Pièce Eliminator, le modèle 2023 est au prix de318 000 yuansle prix du modèle 2024 est328 000 yuansLa période de précommande s’étend du 8 avril au 31 mai et la licence devrait être délivrée au plus tôt au second semestre 2024.
Le seul carton jaune quatre cylindres du marché, dépassant les spécifications de combat du même niveau !
La Kawasaki ZX-4RR est le seul modèle de course imitation quatre cylindres à carton jaune de ces dernières années. Son apparence hérite du vocabulaire familial de nouvelle génération de la famille Kawasaki Ninja ZX. L’apparence générale hérite du frère cadet du ZX-25R, qui a été lancé plus tôt. Celui qui est apparu sur place cette fois Cette version utilise également directement le design de la peinture de course Kawasaki KRT. Avec l’ouverture Ram-Air à l’avant de la voiture et l’arrière retourné, la ZX-4RR a vraiment une atmosphère de combat !
En termes de puissance, la ZX-4RR est équipée d’un moteur quatre cylindres parallèle de 399 cm3. Actuellement, Taiqi Heavy Truck n’a pas annoncé les données de spécification taïwanaises de la ZX-4RR. Cependant, les modèles vendus à l’étranger peuvent exploser jusqu’à 77 ch avec Ram-Air. @ La puissance maximale est de 14 500 tr/min et le couple maximal est de 37,6 Nm à 12 500 tr/min ; la hauteur du siège du véhicule est de 800 mm et le poids du véhicule est de 189 kg.
En termes de suspension, la fourche avant Ninja ZX-4RR utilise une fourche avant inversée Showa SFF-BP de 37 mm avec fonction de précharge réglable. Elle est associée à un amortisseur arrière Showa BFRC-lite qui est en ligne avec la Ninja ZX-10R et a des fonctions de rebond, de compression et de précharge. Fonction de charge réglable : le frein avant utilise des étriers opposés à quatre pistons avec des disques doubles de 290 mm, et les freins arrière utilisent des étriers à un piston et des disques de 220 mm.
En termes de contrôle électronique, la NINJA ZX-4RR dispose d’un système de contrôle de suivi KTRC réglable en 9 étapes avec quatre modes de puissance réglables, y compris les modes sport, route, pluie et personnalisé, ainsi que le système de changement de vitesse avant et arrière KQS ; l’instrument utilise un instrument couleur TFT de 4,3 pouces avec fonction de connexion de téléphone portable.
Equipé d’un nouveau cœur ninja, le soldat allemand affiche une saveur de croisière américaine unique !
Une autre nouvelle voiture très attendue est le tramway américain Eliminator de marque jaune, qui utilise un moteur bicylindre parallèle Ninja. L’Eliminator adopte un style américain discret. L’avant de la voiture utilise la combinaison classique de feux ronds et d’un seul compteur rond. Les phares utilisent également des jeux de lumières LED. Le cadre extérieur est orné de noir pour lui donner un charme rétro, et il y a de minces feux de direction à LED des deux côtés ; les lignes de la carrosserie de l’Eliminator sont assez élancées et musclées, et le carburant mince Le réservoir est relié de manière transparente au coussin de siège.Avec le cadre en tube d’acier exposé supérieur et inférieur, l’ensemble du chariot est visuellement plus solide.
Les roues de l’Eliminator mesurent 18 pouces à l’avant et 16 pouces à l’arrière ; le coussin de siège de l’Eliminator est fixé avec un simple triangulaire de style américain, mais il est directement rétréci en un petit coussin mince sur la banquette arrière. , bien que les performances de confort ne soient peut-être pas très bonnes, mais la convergence des lignes de coussins de siège, les longs feux arrière et la conception de la coque arrière longue donnent aux gens une sensation de combat soignée.
En termes de spécifications, les spécifications détaillées n’ont pas encore été annoncées, mais elle devrait utiliser la même cylindrée accrue de 451 cm3 que la NINJA 500, avec une puissance maximale de 45,4 ch à 9 000 tr/min et un couple maximal de 46,2 Nm à 6 000 tr/min. RPM.
Le poids du Kawasaki Eliminator est de 178 kg et la hauteur du siège est de 735 mm ; la suspension avant utilise une fourche positive de 41 MM avec des amortisseurs arrière à double canon, le frein avant est un disque de 310 MM avec des étriers à double piston et le frein arrière est un disque de 240 mm avec des étriers à double piston, à l’avant et à l’arrière. Équipé d’ABS ; l’instrument utilise un instrument LCD monochrome rond, prend en charge les fonctions de connexion de téléphone portable et dispose également d’un support de chargement USB-C.
En plus de l’annonce choquante des prix de deux voitures neuves à succès aujourd’hui, Kawasaki a également organisé le grand événement “Kawasaki Year Kawasaki Festival” au E-Da World à Kaohsiung. Aujourd’hui, Taizaki Heavy Vehicles a également spécialement invité les passionnés de voitures avec différents modèles de voitures. sont regroupés en groupes afin que les propriétaires de Kawasaki participants puissent trouver leurs propres amis automobiles.
Cette année, de nombreux fabricants de pièces périphériques participent également à l’installation de stands sur le site, afin que les passionnés d’automobile puissent non seulement se rassembler pour partager leur expérience automobile, mais aussi profiter de l’opportunité de trouver des produits adaptés à eux-mêmes et à leurs voitures ; en plus du dîner animé et du tirage au sort. En plus de la séance, Taiqi Heavy Vehicle a également spécialement organisé une After Party afin que tout le monde puisse déguster des collations après le plaisir.
