Le chantier naval numérique et hyper connecté qui est un modèle pour l’avenir | Numérisation | Technologie

L’arrivée de la 5G est prévue comme l’une de ces grandes étapes dans l’histoire de la technologie qui va changer non seulement notre façon de communiquer, mais elle va également générer d’énormes avancées dans toutes sortes d’industries. Le passage à un environnement dans lequel une vitesse de téléchargement de 10 gigaoctets d’informations par seconde est atteinte ouvre la porte à un nouveau scénario dans lequel le Big Data, l’internet des objets ou l’intelligence artificielle auront des applications nouvelles et plus efficaces dans des secteurs qui vont au-delà des télécommunications. Sans surprise, le rapport L’impact économique mondial de la 5G, Préparé par le cabinet de conseil PwC en 2021, l’effet que cette technologie produira sur le PIB mondial en 2030 est estimé à 1 300 milliards de dollars (environ 1 080 milliards d’euros). Un impact qui se fait déjà sentir, même dans des domaines aussi surprenants que le naval. industrie.

L’exemple de la façon dont la 5G peut révolutionner ce secteur se trouve à Ferrol. Là, Telefónica a établi une collaboration avec Navantia, l’entreprise publique espagnole dédiée à la construction navale, et les sociétés Ericsson, Cinfo et Idronia pour créer le premier chantier naval 4.0 en Europe. Grâce à la mise en place de deux réseaux 5G complets dans ses locaux, connectés à un Informatique de périphérie dans un central téléphonique à proximité, ce lieu est pionnier dans l’utilisation de cette technologie. « Le chantier naval Navantia de Ferrol dispose du réseau privé 5G à usage industriel de la plus grande capacité déployé à ce jour », explique Ana María Vega Viejo, experte en innovation et projets 5G chez Telefónica Espagne. « C’est la première fois que nous parvenons à atteindre, dans un scénario réel, 4 gigabits par seconde de largeur de téléchargement ».

possibilités insoupçonnées

Cette capacité de transfert de données permet l’utilisation d’autres applications technologiques jusqu’alors insoupçonnées dans l’industrie navale. L’un d’eux est la réalité augmentée, qui dans ce chantier naval est utilisée pour faciliter les travaux de réparation grâce à une assistance technique à distance. “Ce système améliore la communication entre un agent de maintenance Navantia, situé sur les lieux de la panne, et le service technique à distance”, explique Juan Porto, responsable de la gestion industrielle chez Navantia Ría de Ferrol. “L’agent local partage la vidéo capturée par ses lunettes de réalité augmentée au support à distance, qui donne des indications en temps réel et avec des éléments graphiques marqués sur l’image que l’agent observe à travers les lunettes, à l’aide de flèches, de cercles ou de toute aide graphique le agent d’entretien. Dans ce cas, le réseau 5G nous permet d’avoir des communications à très faible latence entre les lunettes de réalité augmentée et l’ordinateur du service technique à distance ».

Le chantier naval Navantia de Ferrol dispose du réseau privé 5G à usage industriel de la plus grande capacité déployé à ce jour

Les réseaux 5G de ce chantier naval permettent non seulement d’optimiser les processus de réparation, mais également ceux de fabrication de grands navires. “Ces bateaux sont construits en les découpant en unités gérables en poids et en dimensions”, explique Porto. Comme un puzzle, mais avec des pièces de plusieurs tonnes, il est essentiel de s’emboîter exactement. « La détection d’éventuels écarts dans la phase de fabrication des blocs est essentielle. La numérisation 3D permet de générer un modèle tridimensionnel réel de chaque bloc à partir d’un nuage de millions de points, qui peut être comparé au modèle théorique du navire pour détecter d’éventuelles erreurs. De la même manière, un assemblage virtuel de blocs réels peut être réalisé, préalablement à leur assemblage proprement dit ».

Cette simulation par images 3D rend donc la construction d’un grand navire plus facile et exempte d’erreurs de fabrication coûteuses. Mais, pour cela, il faut traiter une quantité de données en temps réel qui ne serait pas possible sans la 5G. Les deux réseaux de ce chantier naval se connectent avec un centre de Informatique de périphérie à quelques kilomètres de là. “C’est un centre informatique doté de grandes capacités de traitement de données et de traitement graphique”, explique Ana María Vega Viejo. « Cela nous permet de bénéficier de tous les avantages du calcul élastique à la même vitesse que s’il se trouvait à l’intérieur même du chantier naval. Par exemple, dans l’utilisation de la numérisation 3D, le fait de pouvoir traiter toutes ces informations téléchargées en temps réel permet aux experts de valider la construction et de détecter d’éventuelles déviations en beaucoup moins de temps.”

Elle évolue vers un modèle dynamique d’usine, d’usine, d’entrepôt, etc. dans lequel il n’y a pas d’infrastructure boulonnée aux murs ou au sol

Ana María Vega Viejo, experte en innovation et projets 5G chez Telefónica Espagne

Cette numérisation des processus conduit le chantier naval Ferrol, selon les mots de Vega Viejo, « vers la quatrième révolution industrielle ». « Nous parlons d’environnements flexibles capables de s’adapter dynamiquement à l’évolution des besoins de l’entreprise. Elle évolue vers un modèle dynamique d’usine, d’usine, d’entrepôt, etc. dans lequel il n’y a pas d’infrastructure boulonnée aux murs ou au sol ». Celui de Navantia en est un exemple, mais Telefónica a déjà participé à d’autres projets : “Nous avons fait des déploiements très intéressants pour tester d’autres types d’applications liées à la logistique chez Gestamp, El Corte Inglés ou le terminal portuaire APM.” Un nouvel environnement hyper-connecté et hautement efficace pour l’industrie du futur.