Le chaos à la gare d’Atocha oblige à la suspension de 22 trains et près de 14 000 personnes sont concernées

Les incidents aux gares de Chamartín et d’Atocha ne s’arrêtent pas. Les voyageurs ont accumulé des mois de problèmes dans l’infrastructure ferroviaire de référence de la capitale espagnole, ce qui provoque des annulations et, surtout, de grands retards dans les trains que les Espagnols prennent depuis n’importe quel point du pays. Samedi, deux incidents presque simultanés dans les deux endroits ont bloqué des milliers de passagers et ont montré une fois de plus que la phrase bien connue du ministre des Transports, Óscar Puente, selon laquelle nous sommes “au meilleur moment pour le train” en Espagne, manque d’objectivité. .

Il est vrai qu’il ne s’agissait pas uniquement d’incidents techniques ou dus aux travaux de la gare de Chamartín, comme à d’autres occasions. L’un des problèmes de samedi après-midi était dû au déraillement d’un train sans passagers dans le tunnel qui relie les deux gares, mais un autre était dû à la présence d’une personne non autorisée sur les voies, ce qui est lié à une possible tentative de suicide, comme le confirment des sources policières.

Les deux incidents ont contraint Renfe à annuler 22 trains ce dimanche, tous entre Madrid et la Communauté valencienne et Murcie, ainsi qu’à modifier de nombreux autres horaires, comme l’a rapporté Renfe dans la matinée. Le directeur des opérations de l’opérateur ferroviaire, Óscar Gómez, a quantifié plus de 13.700 voyageurs touchés rien que pour cette journée. Par ailleurs, il a précisé que l’entreprise publique ne sait pas combien de temps il faudra pour résoudre cet incident car le train déraillé se trouve toujours sur les voies empêchant la circulation des trains.

Une des routes concernées ouverte

Pour cette raison, l’opérateur a annulé la vente de sièges pour relocaliser les anciens voyageurs qui n’ont pas encore pu partir vers leur destination. Le porte-parole a souligné l’intention de Renfe de résoudre la situation le plus rapidement possible, mais a reconnu qu’il serait difficile de tout résoudre dans la journée et que ce serait ce lundi que les choses s’amélioreraient considérablement.

En ce sens, l’ADIF – l’entité publique qui gère l’infrastructure ferroviaire – a confirmé en fin d’après-midi que la normalité souhaitée sera retrouvée ce lundi lors de la mise en service de l’une des voies affectées par le déraillement susmentionné, ce qui permettra la récupération des deux les lignes de Cercanías Madrid et les services AVE à l’est du pays. De cette manière, les trains qui relient la Communauté valencienne et Murcie à Madrid commenceront ou termineront leur voyage à la gare de Chamartín Clara Campoamor.

Les travaux d’évacuation du train resté à l’intérieur du tunnel, empêchant la circulation sur l’une des voies, reprendront le week-end prochain afin de réduire l’impact de la gêne sur le trafic ferroviaire. L’Adif et Renfe ont mobilisé un dispositif technique spécial pour entreprendre cette opération particulièrement complexe compte tenu des caractéristiques de l’espace dans lequel elle est réalisée. Après avoir enlevé le matériel, il faudra évaluer l’état de la route et procéder à sa réparation.

Le PP demande que Puente comparaisse

Pour sa part, le ministre des Transports, Óscar Puente, a estimé qu’il fallait enquêter sur les causes de l’accident car “bien sûr, ce n’est pas normal”. Il est “très grave” qu’un convoi remorqué vers des ateliers se détache du train qui le remorquait et finisse contre une paroi de tunnel, a-t-il noté. Quoi qu’il en soit, le PP a annoncé dimanche qu’il demanderait d’urgence sa comparution au Sénat – où le Parti populaire est majoritaire – pour rendre compte des “incidents graves et continus” sur le réseau ferroviaire national, après l’annulation de dizaines de s’entraîne ce week-end.

Renfe, quant à elle, a assuré qu’elle rembourserait le montant du billet à toutes les personnes concernées par ces annulations. Pendant la journée, elle avait réorganisé les services afin de pouvoir maintenir les trains Avlo programmés depuis Chamartín ou avec cette destination, ainsi que la majorité des trains à grande vitesse (AVE) et Alvia bien qu’ils partent d’Atocha. L’opérateur a également établi un plan pour bloquer les sièges au cas où les passagers devraient être transférés vers d’autres trains. Les passagers concernés ont été contactés pour les informer de l’annulation ou du déplacement de leur siège.

À leur tour, les opérateurs à grande vitesse Iryo et Ouigo ont également annoncé des modifications ou des annulations sur certains trains tout au long de la journée. Ainsi, Iryo a annoncé que tous ses services vers Valence partiront de la gare d’Atocha et que tous les trains en provenance de Valence à Madrid entreront dans la gare d’Atocha, laissant la gare de Chamartín isolée pour le moment.

Par ailleurs, Ouigo a suspendu plusieurs trains. Les itinéraires concernés seront ceux qui partent et arrivent de Madrid, Valence, Alicante, Elche, Murcie, Cuenca, Valladolid, Albacete et Ségovie, car ils sont tous exploités depuis la gare de Madrid Chamartín. Le reste des lignes fonctionnera normalement, selon la compagnie.