Voyager dans un confort absolu est le rêve de nombreuses personnes qui préfèrent une coupe de champagne bien fraîche au volant. Cette clientèle s’adresse assez souvent aux marques de luxe et à leurs limousines, mais que se passe-t-il si ces personnes exigeantes veulent un monospace, mais que les marques Lexus avec Volvo et Voyah (Dongfeng) ne sont pas tout à fait abordables en termes de prix ?
Il y a aussi le chinois Zeekr et son nouveau produit nommé 009 Grand, qui donne une impression de grande élégance dès le premier look, soutenu par des jantes forgées de 20 pouces mises en valeur dans un style classique et complet.
Bien qu’il s’agisse d’un modèle plus grand basé sur le célèbre 009, vous pouvez le reconnaître grâce à des changements mineurs de l’extérieur, mais surtout de l’intérieur, où les choses commencent à devenir très intéressantes. À l’arrière, vous trouverez deux sièges haut de gamme, dont les utilisateurs peuvent utiliser leur propre panneau de commande et regarder l’immense écran du système de divertissement embarqué.
Une armée d’enceintes, dont une paire intégrée aux appuis-tête, attend la paire sélectionnée à l’arrière. Et il y a aussi des tables pliantes, un toit panoramique, des décorations en bois ou encore une flopée de matériaux luxueux.
Photo de : Zeekr
Le modèle 009 Grand sera dévoilé davantage dans quelques jours, cependant, le Zeekr 009 standard proposera une batterie d’une capacité de 140 kWh, ce qui est suffisant pour que le véhicule parcoure 882 km selon la norme chinoise super optimiste CLTC, qui est converti à l’optimiste européen WLTP 632 km. Il faut tenir compte du fait que la valeur de la « grand-mère » sera probablement un peu inférieure.
En termes de performances, le Zeekr 009 régulier affiche une puissance électrique de 544 chevaux, lui permettant de passer de zéro à cent en 4,5 secondes. Le Grand, plus grand et plus lourd, sera donc probablement un poil plus lent, à condition de conserver le même groupe motopropulseur.
Le prix de base du Zeekr 009 Grand sur le marché intérieur devrait être d’environ 1,64 million de couronnes. Cependant, si le modèle arrive en Europe, il est presque certain qu’il coûtera plus cher qu’en Chine, mais moins que le concurrent LM de Lexus, qui coûte plus de trois millions, ou de la sœur Volvo EM (Geely possède Volvo), qui n’est pas encore vendue dans notre pays, mais comme elle est déjà nettement plus chère en Chine par rapport à la 009, elle le sera sans doute plus en Europe aussi.
2024-04-19 13:00:00
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