2024-06-16 09:13:36
Les conducteurs de covoiturage contournent les périodes de hors-ligne obligatoires et conduisent plus de 12 heures par quart, mettant ainsi leur vie et celle de la communauté en danger.
Ces affirmations alarmantes ont été faites par deux conducteurs qui ont déclaré à 7NEWS.com.au qu’ils connaissaient des personnes conduisant extrêmement fatiguées.
Des entreprises telles qu’Uber et Didi imposent des périodes hors ligne obligatoires de huit heures qui débutent lorsque les chauffeurs travaillent 12 heures pour Uber et 13 heures pour Didi.
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Mais on craint que certains conducteurs ne changent d’entreprise pour laquelle ils travaillent lorsqu’ils sont obligés de se déconnecter.
Jack*, basé à Adélaïde, a déclaré qu’il connaissait environ 100 chauffeurs de covoiturage et qu’environ 60 % d’entre eux conduisaient plus de 12 heures par jour.
Jack est chauffeur de covoiturage depuis deux ans et a été chauffeur de taxi pendant cinq ans auparavant.
Il a arrêté de travailler 16 heures par jour en raison des conséquences sur sa santé.
Image de fichier : Les conducteurs de covoiturage contournent les périodes de déconnexion obligatoires et conduisent plus de 12 heures par quart de travail, ce qui met leur vie et celle de la communauté en danger. Crédit : 7NEWS
« En fin de compte, votre corps est brisé. Votre prise de décision n’est pas bonne », a déclaré Jack.
“Quand je rentrais chez moi et quand j’allais aux toilettes, parce que je restais assis dans la voiture pendant une longue période, je saignais, puis je disais ‘Je ne peux plus faire ça’.”
Jack a déclaré qu’il connaissait des conducteurs qui travaillaient plus de 12 heures à la fois, sept jours sur sept, et d’autres qui conduisaient pour des applications de covoiturage tout en travaillant à temps plein.
Il a expliqué qu’ils tentaient de gérer leur fatigue en fumant et en consommant des boissons énergisantes.
Risquer des vies pour gagner sa vie
Lorsque les réclamations ont été adressées à Uber et Didi, les plateformes ont déclaré qu’elles exigeaient que les conducteurs suivent une formation en matière de sécurité lors de leur inscription sur la plateforme et qu’ils continuent à utiliser les applications.
Cependant, il y a eu récemment plusieurs accidents de voiture mortels impliquant des conducteurs d’Uber et de Didi à Melbourne et à Sydney.
La présidente du Rideshare Driver Network, Debra Weddall, a exhorté les conducteurs à ne pas risquer leur vie ni mettre les autres en danger en travaillant fatigués.
Le réseau compte plus de 4 000 membres à travers l’Australie.
Weddall a déclaré qu’elle avait également reçu des rapports selon lesquels des conducteurs contournaient les périodes de déconnexion obligatoires imposées par les applications.
Elle a déclaré que c’étaient principalement des étudiants internationaux qui vivaient dans des voitures pour minimiser leurs dépenses et maximiser leurs heures de travail.
« Aucun conducteur ne conduit fatigué parce qu’il le souhaite. Aucun conducteur ne conduit pendant 12 heures, voire 10 heures, parce qu’il le souhaite. Ils le font parce qu’ils ont besoin d’argent », a déclaré Weddall.
Les conducteurs et le réseau qui les représente ont tous deux déclaré que les conducteurs avaient un besoin urgent d’une augmentation de salaire pour réduire les comportements à risque.
Weddall a déclaré que le taux de rémunération des chauffeurs Uber avait chuté d’environ 30 pour cent au cours des deux dernières années en raison des changements apportés au service.
“En 2017, le tarif minimum était d’environ 10 dollars, aujourd’hui le minimum de déplacement peut être inférieur à 5 dollars”, a-t-elle déclaré.
Alors que Jack gagne environ 5 800 $ par mois en conduisant un Uber à Adélaïde, Uber prélève 27,5 % des frais de service.
Après avoir payé l’essence, l’assurance et ses dépenses quotidiennes, Jack a déclaré qu’il ne lui restait presque plus rien.
“Je ne peux pas vous dire à quel point c’est difficile”, a déclaré Jack.
“Je ne blâme pas les gens, je blâme le système.”
Le Projet de loi visant à combler les lacunes, qui fixerait des normes minimales pour les travailleurs sur les plateformes de travail numérique, a été adoptée par les deux chambres du Parlement fédéral au début du mois.
Les lois devraient entrer en vigueur en novembre, selon la Fair Work Commission.
Le Conseil australien des syndicats a estimé que ces changements augmenteraient les salaires des travailleurs jusqu’à 5,39 dollars de l’heure, soit jusqu’à 95 dollars par semaine.
*Vrai nom masqué pour des raisons de confidentialité.
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