2024-09-19 20:05:09
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Pont de la rue E. Mason. Photo de Graham Kilmer.
Le comté de Milwaukee travaille avec le ministère des Transports du Wisconsin sur un plan de réhabilitation du pont E. Mason Street sur N. Lincoln Memorial Drive.
Les ingénieurs ont constaté des écaillages ou des fissures sur le tablier du pont, une détérioration le long des joints, un tassement du revêtement des trottoirs et des chutes de béton au bas du pont. Le pont a été classé comme « structurellement déficient », selon un document budgétaire du comté.
Cela signifie que le pont a besoin de réparations pour être maintenu à long terme, mais cela ne signifie pas que le pont est dangereux, Andréa Weddle-Henningdirecteur de l’ingénierie des transports pour le département des transports du comté de Milwaukee (MCDOT), a déclaré à Urban Milwaukee.
Le coût total du projet est estimé à environ 2,65 millions de dollars, selon les chiffres fournis au Comité des améliorations d’équipement du comté en août de cette année. Le projet nécessite un financement local de contrepartie de 20 % de la part du comté. Le comité, qui fait des recommandations au directeur exécutif du comté, a inscrit 471 000 dollars pour le pont en tête de sa liste pour le budget 2025.
L’État a également prévu la construction du projet en 2025 et a approuvé un financement fédéral de 2,12 millions de dollars pour le projet dans le cadre de son programme de ponts locaux. Les fonds expireront en 2027, selon un document du Comité des améliorations des immobilisations.
Le pont est en fait contrôlé par les parcs du comté de Milwaukee. Le système des parcs du comté compte plus de 170 ponts piétonniers et de nombreux ponts pour véhicules, qui sont gérés par le MCDOT. Ces dernières années, le département a répertorié ses ponts et les besoins d’entretien associés, découvrant que le département ne dispose probablement pas de suffisamment de financement à long terme pour les entretenir tous.
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Le pont sera fermé à toute circulation pendant la construction, selon un aperçu du projet d’octobre 2023 par James Sadowskiingénieur chez Michael Baker International, consultant sur le projet. Les planificateurs prévoient que les travaux dureront six semaines, à partir d’avril et jusqu’à la mi-mai. Ils ont envisagé une fermeture partielle du pont, en gardant une voie ouverte, mais cela aurait prolongé le délai de construction. De nombreux événements attirant de grandes foules et une circulation accrue se déroulent le long du lac pendant l’été, ce qui crée des défis pour le projet. Le plan consiste à « entrer et sortir le plus rapidement possible », selon l’aperçu de Sadowski.
Si le temps le permet, les travaux pourraient débuter dès le mois de mars. « Nous voulons commencer le plus tôt possible, car nous voulons terminer avant le Memorial Day », a déclaré Weddle-Henning.
La construction sera gérée par le WisDOT. Les équipes rescelleront le tablier du pont, remplaceront les joints, refaitront la surface des deux approches du pont et ajouteront un filet de protection sous la structure.
La circulation sur N. Lincoln Memorial Drive sera réduite à une voie dans chaque direction pendant que les équipes de construction réparent le bas du pont. Le plan prévoit d’effectuer les réparations pendant les périodes de faible trafic.
Lorsque le pont est fermé à la circulation, un détour enverra la circulation en direction de l’est et du nord le long de N. Prospect Avenue; la circulation en direction de l’ouest et du sud sera dirigée le long de E. Michigan Street, N. Cass Street et N. Prospect Avenue; et la circulation des piétons et des cyclistes sera dirigée vers le sentier Oak Leaf Trail à proximité, qui traverse le parc Juneau et relie N. Lincoln Memorial Drive et E. Mason Street.
Les urbanistes ne pensent pas que le projet coupera l’accès au mémorial de guerre du comté de Milwaukee ou au musée d’art de Milwaukee. Le parking du mémorial de guerre situé au pied du pont restera également ouvert.
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