Comme l’admet Arnis Blodons, l’organisateur du concours, le monde moderne s’oriente progressivement vers des motos de plus petit litre, autour de 400-500 cm3, qui ne manquent pas dans la liste des nominés du concours.
Une autre tendance concerne les motos électriques, qui sont au nombre de trois dans la compétition de cette année, parmi lesquelles la première moto de tourisme électrique, ainsi qu’un analogue électrique d’une petite moto de sport, qui peut également être conduite avec un permis de catégorie B.
Le concours letton de voiture-moto de l’année en est maintenant à sa dixième édition. Mais pour Anita Muižniece, c’est la première fois dans le jury du concours. Elle est également la seule femme du jury de cette année. D’un autre côté, le maître des tours de moto Jānis Rozītis admet que certaines motos de 400 cm3 se sont même révélées étonnamment dynamiques.
Afin de séparer les grandes motos de tourisme, qui sont désormais également proposées par des marques moins chères, une nomination distincte a été créée pour elles dans la compétition cette année. Les grosses motos se distinguent par des assistants à la conduite que l’on ne trouvait auparavant que dans les voitures – par exemple, des systèmes de régulateur de vitesse adaptatifs et des assistants de surveillance des voies.
Vous pouvez vous familiariser avec les candidats à l’appel d’offres et les développements ultérieurs “Moto de l’année 2024” sur la page d’accueil.
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2024-06-03 16:55:44
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