Le conseil de planification refuse l’autorisation pour le terminal GNL de Shannon de 650 millions d’euros – The Irish Times

An Bord Pleanála a refusé le permis de construire pour la construction d’un terminal de gaz naturel liquéfié (GNL) de 650 millions d’euros sur l’estuaire du Shannon, près de Ballylongford, dans le comté de Kerry.

La décision majoritaire de 8 contre 2 était basée sur la politique du gouvernement concernant l’importation de gaz de fracturation. Elle a décidé qu’il serait inapproprié d’autoriser ou de poursuivre le développement de terminaux GNL en Irlande en attendant l’examen de l’approvisionnement énergétique, a déclaré l’autorité de planification. Il a également refusé l’autorisation de construire une centrale électrique au gaz et une installation de stockage de batteries adjacentes.

Il avait été proposé que le GNL soit expédié vers l’Irlande par de grands pétroliers et regazéifié sur le site avant d’être injecté dans le réseau gazier national. L’analyse initiale de l’étude non encore publiée de l’approvisionnement énergétique des systèmes irlandais d’électricité et de gaz naturel réalisée par le ministère de l’Environnement, du Climat et des Communications « ne soutient pas le développement d’un terminal GNL flottant exploité commercialement », a conclu le conseil d’administration. La revue devrait être publiée dans les semaines à venir.

L’utilisation du GNL comme principale source de carburant pour une centrale électrique était contraire à la politique actuelle du gouvernement, a ajouté le conseil.

M. Ryan a salué la décision. « L’avenir ne consiste pas à investir dans les combustibles fossiles. À l’heure où le monde brûle, nous ne pouvons pas étendre notre utilisation du gaz… Mais nous pouvons passer de l’énergie éolienne à l’électricité et à l’hydrogène produit à partir de ce vent », a-t-il déclaré lors de la réflexion du Parti Vert à Tramore. , comté de Waterford.

« C’est là que va le monde ; Cette année, 80 % de la nouvelle production d’électricité dans le monde provient d’énergies propres et renouvelables et ce chiffre ne fera qu’augmenter.

L’examen de l’approvisionnement énergétique pourrait recommander une certaine forme de GNL, a-t-il indiqué, mais qu’il « sera stratégique et non commercial ». Plus tôt cette année, M. Ryan a décidé de clarifier sa position sur la construction du terminal GNL, affirmant qu’une telle installation augmenterait l’utilisation du gaz par l’Irlande, contrairement aux objectifs climatiques juridiquement contraignants.

Le Taoiseach Leo Varadkar a déclaré qu’il n’avait pas encore vu la décision, ajoutant : « J’aimerais lire la décision et comprendre pourquoi elle a été prise. Cela sera une déception pour beaucoup de gens dans le nord du Kerry en particulier, car ils attendaient avec impatience que cet investissement se réalise. Je pense qu’il y a de bonnes raisons de stocker le gaz. »

Le directeur général des Amis de la Terre, Oisín Coghlan, a déclaré que la décision « découle directement de la déclaration politique que ce gouvernement a adoptée en 2021 et de l’examen technique de la sécurité énergétique réalisé par le département du ministre Eamon Ryan », a-t-il ajouté. “Ces deux éléments découlent directement du programme du gouvernement, donc à crédit là où il est dû.”

Les hommes politiques ayant des bases locales, y compris certains au Parlement européen, étaient favorables à tout développement qui, selon eux, pourrait créer des emplois, a noté M. Coghlan. « Le véritable avenir réside dans les emplois dans la rénovation, dans les technologies solaires et éoliennes, dont cette région est riche », a-t-il déclaré.

Le maire de Kerry, Jim Finucane du Fine Gael, a déclaré que la décision était « incompréhensible » et il a blâmé le chef du Parti Vert.

« Cela dure quatre ans. Cela aura un impact sur l’économie de tout le pays. C’est la seule responsabilité d’Eamon Ryan », a affirmé M. Finucane.

Le TD Paul Murphy de People Before Profit a salué la nouvelle, affirmant que la construction d’installations de GNL serait « complètement contraire aux objectifs climatiques de l’Irlande et aux engagements internationaux en matière de climat ».

Shannon LNG, soutenu par la multinationale américaine New Fortress, a demandé une autorisation de 10 ans pour l’installation comprenant le stockage flottant et la regazéification avec des installations de réception terrestres sur un site de 52 hectares jouxtant l’estuaire, y compris une centrale électrique de 600 MW alimentée au GNL.

Les tentatives de construction du terminal sur le site en eau profonde remontent à près de deux décennies. Un rapport publié l’année dernière par Cambridge Economic Policy Associates recommandait d’envisager des installations de stockage de GNL en Irlande pour assurer une sécurité énergétique supplémentaire.

En 2007, une autorisation a été accordée pour un terminal de regazéification de GNL, mais des contestations judiciaires ont eu lieu et la prolongation de l’autorisation a été annulée par la Haute Cour en 2020. L’autorisation a également été accordée en 2009 pour un gazoduc de 26 km pour relier le terminal GNL de Shannon au gaz naturel existant. réseau à l’ouest de Foynes, Co Limerick.

Le conseil a déclaré qu’il était préoccupé par « l’absence de détails précis » sur les pilotis et « d’une évaluation claire et complète de tous les impacts acoustiques potentiels sur l’état naturel de l’habitat critique des grands dauphins » – et de l’impact du terminal sur leur comportement.