Le constructeur de bateaux fait ses adieux au botté de dégagement électrique des années 80

Un punt électrique des années 80 est à vendre.

Le bateau, nommé Voltairea été construit en 1988 par Colin Henwood, fondateur des constructeurs de bateaux Henwood & Dean dans la vallée de Hambleden, avec l’intention de promouvoir les avantages de la propulsion électrique.

Conçu par son partenaire commercial Robert Dean, M. Henwood affirme que le botté de dégagement bénéficie d’un “fonctionnement silencieux, propre et sans pollution”.

Il a déclaré: «Elle a fait un excellent travail en tant qu’ambassadrice de l’électricité à l’époque où il y avait une lueur d’intérêt, une résurgence des années 1890 lorsque la Tamise abritait de nombreux bateaux électriques.

« Quand nous avons emmené les gens dessus, ils n’arrivaient pas à croire qu’on pouvait longer la rivière en silence et qu’il n’y avait aucun bruit.

“En conséquence, nous avons reconstruit de nombreux bateaux électriques et cela a suscité un énorme intérêt.”

Le bateau, qui a des côtés en acajou, un fond en contreplaqué et une armature en teck, a été utilisé par la famille pendant plus de 30 ans et a été emmené pour des pique-niques, des voyages de camping sur de petites îles de la rivière et à Henley Royal Regatta et au Henley Festival.

Colin a déclaré: «Les excursions en soirée dans le marigot de Hennerton avec un verre de vin et un savoureux sandwich sont devenues la norme estivale. Nous avons mis à bord un petit frigo rempli de quelques bières et d’une bouteille de vin pour que chacun puisse spontanément profiter d’une belle journée.

Il y a une vingtaine d’années, le bateau a voyagé en France pour aider Boris Proutzakoff, qui travaillait pour l’entreprise, à établir son chantier naval près d’Angers sur la Loire. Colin se souvient : “Nous avons passé quelques jours luxueux à explorer un affluent et à repérer d’énormes rats d’eau vivant sur les berges de la rivière.”

Le nom Voltaire est un jeu de mots sur le mot “volt”, faisant référence à l’énergie électrique utilisée pour faire fonctionner le bateau. Colin a déclaré: “Il n’y a rien d’érudit ou d’intellectuel à ce sujet, c’est juste un joli nom pour un bateau.”

Il vend le punt parce qu’il ne l’a pas utilisé depuis plusieurs années depuis qu’il a vendu le chantier naval et s’est éloigné de cette zone. Colin a déclaré : « Lorsque nous aurons ces
des choses merveilleuses, nous devons les utiliser. Ce n’est pas quelque chose que vous pouvez mettre dans votre salon. Les beaux bateaux devraient être sur la rivière, pas entreposés – toute ma vie a été consacrée à cela.

“Je suis vraiment désolé de le voir partir mais je serai très heureux de trouver quelqu’un qui l’aimera autant que nous. C’est la fin d’une époque. »

Colin a fondé Henwood & Dean en 1983 pour reconstruire et restaurer les vedettes de la Tamise et parfois construire de nouveaux bateaux.

Il y a six ans, l’entreprise a été vendue à Tony Knights, un ancien apprenti de l’entreprise, et à Dan Wood, dont la société 3D Marine a aidé à transporter les bateaux à l’intérieur et à l’extérieur du chantier.

Colin possède maintenant un atelier au Long Wittenham, où il restaure des bateaux. Il restaure actuellement un lancement centenaire et a déclaré: “Mon cœur a toujours été entre mes mains.”

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