Le corps du pilote de l’avion disparu après le décollage de Jundiaí (SP) a été retrouvé ce samedi après-midi (30), selon la Défense civile de São Paulo, parmi l’épave de l’avion.
La FAB (Force Aérienne Brésilienne) a repris les recherches ce matin après avoir localisé, vendredi (29), le point de l’accident. Selon les pompiers, l’épave se trouvait dans la zone d’accès au km 60 de l’autoroute Anhanguera. L’avion bimoteur a décollé de Jundiaí, à l’intérieur de São Paulo, et se trouvait dans la région de Serra do Japi.
Selon le FAB, la chute s’est produite vers 20h40 jeudi (28). Vendredi (29), la société a annoncé avoir trouvé un avion bimoteur dans la zone. Selon le SP Défense Civile, l’équipe de recherche et de sauvetage de la FAB est chargée d’identifier le pilote.
Les recherches de vendredi ont impliqué trois équipes de secours des pompiers, avec le soutien de la FAB et de l’hélicoptère Águia de la police militaire.
Le modèle réduit d’avion Piper Aircraft, immatriculé PT-WLP, d’une capacité de cinq passagers, a décollé jeudi à 20h15 de l’aéroport de Jundiaí à destination de l’aéroport de Campo de Marte, au nord de São Paulo, selon Rede Voa, le concessionnaire. depuis l’aéroport.
Selon le concessionnaire, l’avion s’est approché de sa destination dans la capitale, mais a informé le contrôle de vol qu’il reviendrait. “À proximité de l’endroit, il a informé le contrôle qu’il retournerait à l’aéroport de Jundiaí en raison de l’inopérabilité de l’aérodrome de destination.”
Des vidéos montrent le mouvement et le décollage de l’avion à Jundiaí. L’avion est arrivé à l’aéroport national de Jundiaí Rolim Amaro mercredi (27) et a décollé jeudi soir (28).
L’avion est immatriculé comme propriété de la société HKTC do Brasil, une multinationale chinoise spécialisée dans le commerce extérieur.
La documentation de l’équipement était à jour, selon l’Anac (Agence nationale de l’aviation civile), et la licence prévoyait uniquement les services aériens privés, l’utilisation des taxis aériens étant interdite.