Le côté obscur de l’avion américain Osprey qui s’est écrasé au Japon

Tokyo –

Un avion militaire Balbuzard appartenant aux États-Unis avec huit membres d’équipage à son bord, s’est écrasé mercredi (29/11) au large des côtes du Japon. Cet avion, considéré comme sophistiqué, présente néanmoins un côté obscur en raison de la survenance de plusieurs accidents.

“Nous avons reçu aujourd’hui à 14h47 (05h47 GMT) des informations selon lesquelles un Balbuzard militaire américain s’est écrasé sur l’île de Yakushima”, a déclaré à l’AFP un porte-parole des garde-côtes mercredi (29/11/2023).

“On nous a également dit qu’il y avait huit membres d’équipage à bord”, a-t-il ajouté. Il semblerait qu’un membre de l’équipage ait été confirmé mort. La NHK a rapporté que l’Osprey avait quitté la base américaine d’Iwakuni dans la région de Yamaguchi en direction de la base de Kadena à Okinawa. Il s’agit d’un CV-22 Osprey appartenant à la base aérienne américaine de Yokota à Tokyo, la capitale du Japon.

Le Bell Boeing V-22 Osprey est un avion militaire américain multi-missions à rotors basculants doté de capacités de décollage et d’atterrissage verticaux (VTOL) et de décollage et d’atterrissage courts (STOL). Cet avion est conçu pour combiner les fonctionnalités d’un hélicoptère conventionnel avec les capacités de croisière à longue distance et à grande vitesse d’un avion à turbopropulseur.

Cité détikINET depuis CNN, une fois en vol, les moteurs et les hélices de chaque aile Osprey peuvent tourner vers l’avant. Il a volé pour la première fois en 1989, avec environ 400 unités construites en 2020.

Ces avions sont souvent utilisés pour transporter des troupes, du matériel et des fournitures depuis des navires ou des bases d’attaque. Son surnom est « faiseur de veuves » ou rendre sa femme veuve en raison de ses antécédents d’accidents mortels.

On rapporte que depuis 1992, il y a eu 15 accidents avec perte de coque ou accidents avec dommages irréparables, entraînant plus de 50 morts. Cet accident au Japon s’est également produit quelques mois seulement après la mort de trois Marines américains alors qu’ils pilotaient le MV-22B Osprey en formation militaire en Australie.

Cependant, statistiquement selon l’armée américaine, le taux d’accidents du V-22 reste inférieur à celui de plusieurs autres avions militaires. Le porte-parole de l’US Air Force, Jorge Hernández, a déclaré en 2022 que la variante Marine de l’avion, le MV-22, avait un taux d’accidents de 3,16 pour 100 000 heures de vol.

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(fyk/afr)